同球向双球面减隔震支座关键部件力学参数影响因素分析

论文摘要

以同球向双球面减隔震支座中的剪力销与减震榫耗能器为研究对象,针对减隔震支座剪力销和减震榫力学参数的影响因素及其规律进行研究。通过反应谱分析和有限元数值模拟的方法讨论了墩高和场地类型变化对剪力销剪断力的影响和减震榫几何参数对减震榫力学性能的影响,同时分析了减震榫在屈服荷载和极限荷载作用下的应力应变分布情况。结果表明,支座剪力销剪断力受墩高和场地条件的影响较大,不能简单地取支座竖向力与某一百分数的乘积设置剪力销的剪断力;减震榫的力学性能主要受d0、L1和L3个几何参数控制,本文给出的几何参数对减震榫力学性能的影响规律为减震榫力学参数的初步设置提供了参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 同球向双球面减隔震支座工作原理
• 2 同球向双球面减隔震支座剪力销剪断力合理取值分析
•   2.1 剪力销剪断力取值原则
•   2.2 工程概况
•   2.3 地震作用下支座剪断力计算方法
•   2.4 数据分析
• 3 减震榫关键参数分析
•   3.1 减震榫结构形式
•   3.2 减震榫有限元仿真分析
•     3.2.1 减震榫有限元模型建立
•     3.2.2 减震榫应力应变分布规律
•   3.3 减震榫形状参数对力学性能的影响
•     3.3.1 L1/L变化对减震榫性能参数的影响
•     3.3.2 d0/L变化对减震榫性能参数的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 于伟栋,张永亮,冯亚成,胡尊洁

关键词: 轨道交通桥梁,同球向双球面减隔震支座,剪力销,减震榫,受力性能

来源: 地震工程学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 兰州交通大学土木工程学院,中铁第一勘察设计院集团有限公司,兰州交通大学交通运输学院

基金: 国家自然科学基金项目(51368034,51768036),甘肃省科技计划资助(17JR5RA103)

分类号: U442.55

页码: 1199-1206

总页数: 8

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