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摘要：在公路桥梁工程建设中，钻孔灌注桩是较为常用的施工技术，为确保其施工质量，现场作业人员应当对钻孔灌注桩的相关技术要点加以了解和掌握，并将之合理运用于实际工程当中，只有这样，才能使公路桥梁基础建设保质保量按时完成。
关键词：钻孔灌注桩；公路桥梁；施工技术
引言
钻孔灌注桩施工操作起来简单，同时成本较低，实用性强，因此目前在公路桥梁施工已经得到了广泛应用。钻孔灌注桩施工技术对作业人员的要求很高，必须具有丰富的公路桥梁施工经验和专业技术的人员才能充分利用该技术，同时需要提前做好钻孔灌注桩施工准备。灌注桩属于一项隐蔽性工程，实际施工中大部分需要在水下操作，任何一个环节出现失误，就会影响到整个工程的施工进度和质量。鉴于此，施工质量控制显得尤为重要，作为监管人员必须要严格落实工程桥梁施工质量管控制度，加强施工质量管理。安全第一，密切关注施工中的每个细节，将安全隐患及时排除，并认真做好监控记录的登记工作，充分体现出钻孔灌注桩施工技术的有效性。
1公路桥梁钻孔灌注桩施工技术要点
1.1定位测量
在公路桥梁钻孔灌注桩施工中，定位测量是所有施工的基础，只有完成定位测量，找准相关的点，才能保证钻孔灌注桩不会出现偏差。为了保证定位测量数据的准确度，在定位测量之前，施工人员应该将场地清理干净，尤其是钻井，必须保证没有杂物。完成场地清理后，建设单位需要通过测量仪器，反复寻找基准点，在寻找基准点的过程中，相关技术人员才能及时发现建筑场地是否与建筑设计存在偏差。如果存在偏差，则需要及时纠正，反之，则可以根据设计要求，通过测量定位确定浇筑桩的具体位置，并且用混凝土固定，记录相关数据，以免出现误差。
1.2桩基成孔
要确保桩基成孔的准确性，在施工前，相关技术人员应该通过测量放样的形式，确定好桩基孔位，然后按照施工设计要求做好孔口维护。与此同时，为了施工的安全性，在施工过程中，还需要使用钢筋等建筑材料加强施工现场的地质，增强护壁整体性。在桩基成孔施工过程中，首先采用小型松动爆破的方式，充分考虑好相关因素之后，先进行试爆，如果没有问题，再进行正式爆破。在爆破过程中，做好通风排气工作，将孔洞内的毒气充分排出。完成小型松动爆破之后，进行人工集中挖孔，为了保证施工人员安全，施工企业应该要求施工人员佩戴安全帽，并且需要的工具应该配备齐全，做好安全防护与监察，以免出现落物伤人的情况。
1.3混凝土灌注
完成桩基成孔后，接下来就是混凝土的灌注，施工人员需要在孔底预留20~30cm左右的空间，作为工作面，并且要求采用人工凿除的方式，使其达到设计标高，同时完全清理孔底杂物。如果孔底情况比较复杂，在施工前，还需要用钢钎将孔底的地质情况探明，确保安全且达到施工要求后，方可进行施工。在施工过程中，如果出现孔壁或者孔底渗水的情况，首先需要判断孔底及孔壁渗水速度，如果每分钟超过6mm，则需要采取水下灌注混凝土的施工方法，反之，则采取常规施工方法。
1.4护筒埋设控制
首先，施工技术人员要进行准确的坐标放样，并借助全站仪来使放样工作的开展结合满足实际工程建设的规范标准。其次，鉴定桩体位置，即通过保证桩位置的准确性，来避免对后续施工项目的质量效果造成影响。最后，护筒的埋设，应通过确保桩与护筒间中心线的精确性，即实现中心线的重合，来提高钻孔灌注桩护筒埋设的施工质量。
1.5泥浆制备与护壁处理
由于钻孔灌注桩的施工，需利用泥浆来完成相关的护壁与悬浮泥渣操作，因此，施工技术人员要对泥浆浓度进行合理调配，以提高浓度控制多用的稳定性。此过程中，泥浆浓度的控制，应结合高速公路桥梁工程的实际情况进行确定。具体来说，应遵循以下加工制造流程，来保证泥浆制备的性能质量，即打碎粘土、将粘土移至护筒、冲击粘土以及将粘土转变为泥浆。
1.6钻孔施工控制
钻孔作业，要求施工技术人员要与高速公路桥梁工程的实际情况进行充分结合，以确定最具适用性的钻头与钻孔方式。如，当高速公路桥梁工程地处软土施工环境，施工技术应用选取冲程较小的冲击方式，并降低施工速度，来保证钻孔作业的质量效果。而当高速公路桥梁工程地处坚硬地质环境，施工技术人员应在规范要求允许的范围内选择较大冲程的冲击方式，以使钻孔施工的准确性能够得到保障。当钻孔施工地处岩石地质环境，施工技术人员应采用爆破作业，并在保护好钻头的情况下，着手开展钻孔施工。
1.7安放钢筋骨架
为了保障钢筋骨架安放的质量，必须做好以下几项工作:首先，加强对原材料的管控，对钢筋的质量进行严格检查验收，保障其性能符合规范设计的要求。其次，严格按照设计图纸要求制作钢筋骨架。再次，在安放钢筋骨架时，采用吊放的方式，合理的设置起吊位置，在钢筋骨架和钻孔对正之后，缓慢下放，以便根据具体情况作出适当的调整，避免钢筋骨架因受到外力的影响出现变形的情况。
2公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中的问题及解决方案
2.1施工过程中的问题
大量的实践工作结果表明，钻孔灌注桩技术在具体实施中存在一些问题，如果不彻底解决这些问题，将会对公路桥梁的施工带来不利影响:①钻孔中的掉钻问题。实际施工过程中，掉钻和卡钻的问题时常出现，引起这两种问题出现的原因主要是，在钻杆接头的安装时，没有保证其紧密性，导致整个钻头没有牢固安装。为了解决掉钻和卡钻问题，可以采取更换钢丝线、钻杆或者钻机等零部件的方法降低施工过程中质量问题引发的其他问题的可能性；②孔壁坍塌。由于操作不当或者地质构造发生变化，导致在施工过程中孔壁发生坍塌，出现孔壁坍塌的原因主要是因为施工人员操作不合理造成的，或者在埋设护筒的过程中，没有严格按照埋设深度标准进行埋设。公路桥梁施工是一项惠及几代人的工程，因此，施工人员在操作过程中必须严格按照标准，切莫大意；③钻孔偏斜。在施工过程中，钻孔偏斜现象也是常见的问题之一，出现这种问题的原因是多方面的:一，施工过程中所选择的钻机稳定性不良，导致了钻头发生磨损或者钻杆发生弯曲；二，由于钻孔深度较深或者钻孔直径较大，钻孔过程无法严格控制，导致钻孔偏斜发生；三，由于地质情况复杂，无法对地下情况进行详细的预测，导致钻孔过程中对障碍物的处理不及时，导致钻孔偏斜。
2.2施工过程中问题的解决方案
修建公路桥梁不仅为当代人带来便利的交通设施，为后代也是延续了这种便利，因此，在公路桥梁施工中应该尽量规避错误，尽量做到高质量施工:①预先检查。在公路桥梁施工之前，需要对钻机进行详细的检查，并且对安装过程进行严密控制，保证钻机能够长期、稳定、安全的运行；②施工过程中出现的钻孔偏大现象，需要及时处理，并且做好填充工作；③钻孔过程中如果遇到障碍物，需要对障碍物进行相应的处理措施，然后在进行灌注填充。
结束语
施工之前认真分析现场的地形以及自然环境，及时做好现场勘查，从实际情况出发，合理选用施工设备，认真校验各种施工设备和测量仪器，并对施工现场的水源以及排水情况进行科学有效的检测。护筒埋设好之后对其加强保护，有效防止护筒位置发生移动，以缓慢速度进行钻孔，有效避免沉淀层对桩体的稳定性产生影响。严格落实质量控制措施，有效增强地基的承载力，从而在确保钻孔灌注桩施工质量的同时，积极推动我国公路桥梁建设的可持续发展。
参考文献
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