全文摘要
本实用新型公开了属于电动车技术领域的一种电动车安全座椅，包括驱动箱，所述驱动箱的前表面下方固定有后轮毂，所述驱动箱的顶部固定有座椅本体，所述座椅本体的内部下方固定有底板，所述底板的顶部一端固定有靠板，所述底板的前表面固定有扶手，所述底板与所述扶手的连接处固定有转动轴，所述底板的内部固定有电动推杆；通过电动推杆的工作，使底板内部的支撑板往底板右端滑动，当滑动一定距离后再使延伸板在转动轴的配合下外侧旋转，这样增加支撑板的长度，然后老年使用者坐在座椅上，腿放置在支撑板上即可，这样可以方便休息的舒适性，通过加热棒的工作可以提高扶手的温度，然后把手放置在扶手上即可取暖。
主设计要求
1.一种电动车安全座椅，包括驱动箱(8)，所述驱动箱(8)的前表面下方固定有后轮毂(6)，所述驱动箱(8)的顶部固定有座椅本体(1)，所述座椅本体(1)的内部下方固定有底板(2)，所述底板(2)的顶部一端固定有靠板(4)，所述底板(2)的前表面固定有扶手(3)，所述底板(2)与所述扶手(3)的连接处固定有旋转轴(7)，其特征在于：所述底板(2)的内部固定有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的顶部一端固定有支撑板(11)，所述支撑板(11)的顶部固定有延伸板(10)，所述延伸板(10)与所述支撑板(11)的连接处固定有转动轴(12)，所述底板(2)与所述支撑板(11)的连接处固定有滑轨(16)，所述扶手(3)的内部固定有加热棒(14)。
设计方案
1.一种电动车安全座椅，包括驱动箱(8)，所述驱动箱(8)的前表面下方固定有后轮毂(6)，所述驱动箱(8)的顶部固定有座椅本体(1)，所述座椅本体(1)的内部下方固定有底板(2)，所述底板(2)的顶部一端固定有靠板(4)，所述底板(2)的前表面固定有扶手(3)，所述底板(2)与所述扶手(3)的连接处固定有旋转轴(7)，其特征在于：所述底板(2)的内部固定有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的顶部一端固定有支撑板(11)，所述支撑板(11)的顶部固定有延伸板(10)，所述延伸板(10)与所述支撑板(11)的连接处固定有转动轴(12)，所述底板(2)与所述支撑板(11)的连接处固定有滑轨(16)，所述扶手(3)的内部固定有加热棒(14)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车安全座椅，其特征在于：所述底板(2)和所述靠板(4)的外侧壁均固定有海绵垫(5)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车安全座椅，其特征在于：所述扶手(3)的外侧壁固定有防护盖(13)。
4.根据权利要求3所述的一种电动车安全座椅，其特征在于：所述防护盖(13)与所述扶手(3)的连接处固定有合页。
5.根据权利要求1所述的一种电动车安全座椅，其特征在于：所述加热棒(14)与所述扶手(3)的连接处固定有加热座(15)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车安全座椅，其特征在于：所述延伸板(10)为钢构件。
7.根据权利要求1所述的一种电动车安全座椅，其特征在于：所述加热棒(14)的数量为两个，且两个所述加热棒(14)均安装在所述扶手(3)的内部。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种电动车安全座椅。
背景技术
电动车是老年人户外出行是代步的理想车辆，又叫老年车、老年代步车、老年三轮车，其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车，老年电动车所使用的能源有很多，主要有铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池、镍铁电池、锂离子电池、燃料电池等。
现有的电动车座椅没有延伸部件，当老年使用者需要靠在电动车座椅上休息时，不能把腿放在座椅上，这样降低了老年使用者休息的舒适性，且座椅没有暖手部件，当冬天时不能对手部进行暖手，不能为老年使用者提供更舒适的服务。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电动车安全座椅，具有方便老年电动车把腿放置在座椅上休息和方便对老年使用者手部进行取暖的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车安全座椅，包括驱动箱，所述驱动箱的前表面下方固定有后轮毂，所述驱动箱的顶部固定有座椅本体，所述座椅本体的内部下方固定有底板，所述底板的顶部一端固定有靠板，所述底板的前表面固定有扶手，所述底板与所述扶手的连接处固定有旋转轴，所述底板的内部固定有电动推杆，所述电动推杆的顶部一端固定有支撑板，所述支撑板的顶部固定有延伸板，所述延伸板与所述支撑板的连接处固定有转动轴，所述底板与所述支撑板的连接处固定有滑轨，所述扶手的内部固定有加热棒。
作为本实用新型的优选技术方案，所述底板和所述靠板的外侧壁均固定有海绵垫。
作为本实用新型的优选技术方案，所述扶手的外侧壁固定有防护盖。
作为本实用新型的优选技术方案，所述防护盖与所述扶手的连接处固定有合页。
作为本实用新型的优选技术方案，所述加热棒与所述扶手的连接处固定有加热座。
作为本实用新型的优选技术方案，所述延伸板为钢构件。
作为本实用新型的优选技术方案，所述加热棒的数量为两个，且两个所述加热棒均安装在所述扶手的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过电动推杆使底板内部的支撑板在滑轨配合下，往底板右端滑动，当滑动一定距离后再使延伸板在转动轴的配合下外侧旋转，这样可以增加支撑板的长度，然后老年使用者坐在座椅本体上，把腿放置在支撑板上即可，这样可以方便老年使用者休息的舒适性；
2、通过加热棒的工作可以提高扶手的温度，然后老年使用者把手放置在扶手上即可，通过这样可以方便使用者取暖，增加座椅本体的功能性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中底板内部的结构示意图；
图3为本实用新型图1中扶手内部的结构示意图；
图中：1、座椅本体；2、底板；3、扶手；4、靠板；5、海绵垫；6、后轮毂；7、旋转轴；8、驱动箱；9、电动推杆；10、延伸板；11、支撑板；12、转动轴；13、防护盖；14、加热棒；15、加热座；16、滑轨。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种电动车安全座椅，包括驱动箱8，驱动箱8的前表面下方通过螺栓固定有后轮毂6，驱动箱8的顶部通过螺栓固定有座椅本体1，座椅本体1的内部下方一体成型有底板2，底板2的顶部一端通过旋转轴7转动连接有靠板4，旋转轴7的一端与靠板4通过螺栓连接，旋转轴7另一端通过螺栓与底板2连接，底板2的前表面和后表面均通过螺栓安装有扶手3，底板2的内部通过螺栓固定有电动推杆9，电动推杆9的顶部一端通过螺栓固定有支撑板11，支撑板11的顶部通过转动轴12转动连接有延伸板10，其中转动轴12的一端与延伸板10连接，转动轴12的另一端与支撑板11通过螺栓连接，底板2与支撑板11的连接处通过螺栓固定有滑轨16，扶手3的内部通过加热座15连接有加热棒14。
借助于上述技术方案，当老年使用者需要靠在座椅本体1上休息时，可以接通电动推杆9的电源，通过电动推杆9内部伸缩杆的工作，使底板2内部的支撑板11在滑轨16配合下往底板2右端滑动，再使延伸板10在转动轴12的配合下外侧旋转，增加支撑板11的长度，老年使用者坐在座椅本体1上，把腿放置在支撑板11上即可，通过这样可以方便老年使用者休息的舒适性，当不需要使用时，可以再把电动推杆9复位，使支撑板11滑到底板2的内部，当冬天使用电动车需要暖手时，可以接通加热棒14的电源，通过加热棒14的工作使交流电能产生热能，产生的热能会使扶手内部温度升高，然后老年使用者把手放置在扶手3上即可，通过这样可以方便使用者取暖，增加座椅本体1的功能性。
另外，在本实施例中，对于上述底板2和靠板4来说，底板2和靠板4的外侧壁均通过螺栓固定有海绵垫5；采用该方案通过海绵垫5的柔软性，可以使老年使用者坐在座椅本体1上时更加舒适。
另外，在本实施例中，对于上述扶手3来说，扶手3的外侧壁通过合页转动连接有防护盖13；采用该方案通过打开防护盖13可以方便检修扶手3内部的加热棒14，保证加热棒14的正常工作。
另外，在本实施例中，对于上述防护盖13与扶手3来说，合页的一端与防护盖13通过螺栓连接，合页另一端通过螺栓与扶手3连接；采用该方案通过合页可以使防护盖13在扶手3的外侧壁进行转动，方便在维修时打开防护盖13。
另外，在本实施例中，对于上述加热棒14与扶手3来说，加热座15一端通过螺栓与加热棒14连接，加热座15另一端通过螺栓与扶手3连接；采用该方案加热座15通过螺栓安装在扶手3内部，然后加热棒14通过螺栓与加热座15连接，这样使加热棒14固定在扶手的内部，避免加热棒14在扶手3的内部脱落。
另外，在本实施例中，对于上述延伸板10来说，延伸板10为钢构件；采用该方案通过钢的坚固性，可以在腿部放置在延伸板10上时，避免延伸板10折断。
另外，在本实施例中，对于上述加热棒14来说，加热棒14的数量为两个，且两个加热棒14均安装在扶手3的内部；采用该方案通过两个加热棒14的工作，可以提高扶手3的加热效率，方便老年使用者的取暖。
本实例中，座椅本体1的型号为JMC-3，由平乡县六一儿童用品厂销售，加热棒14的型号为12管、800MM长、800W，由上海腾龙仪表有限公司销售，电动推杆9的型号为FY011，由无锡市杰蒂诺自动化设备有限公司销售。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，把座椅本体1放置在电动车的驱动箱8顶部，然后老年使用者坐在座椅本体1上操作电动车移动，当老年使用者需要靠在座椅本体1上休息时，可以接通电动推杆9的电源，通过电动推杆9内部伸缩杆的工作，使底板2内部的支撑板11在滑轨16配合下往底板2右端滑动，再使延伸板10在转动轴12的配合下外侧旋转，增加支撑板11的长度，老年使用者坐在座椅本体1上，把腿放置在支撑板11上即可，通过这样可以方便老年使用者休息的舒适性，当不需要使用时，可以再把电动推杆9复位，使支撑板11滑到底板2的内部，当冬天使用电动车需要暖手时，可以接通加热棒14的电源，通过加热棒14的工作使交流电能产生热能，产生的热能会使扶手内部温度升高，然后老年使用者把手放置在扶手3上即可，通过这样可以方便使用者取暖，增加座椅本体1的功能性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920006010.4
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209395966U
授权时间:20190917
主分类号:B62K 11/00
专利分类号:B62K11/00;B62J33/00
范畴分类:32B;
申请人:常州市优移车业科技有限公司
第一申请人:常州市优移车业科技有限公司
申请人地址:213000 江苏省常州市新北区孟河镇通江工业园艳阳路50-3号
发明人:何飞龙;岑春
第一发明人:何飞龙
当前权利人:常州市优移车业科技有限公司
代理人:任毅
代理机构:11340
代理机构编号:北京天奇智新知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计