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摘要：当前，我国的各个建筑工程中，增加了许多制约款项，都是为了使建筑工程的建设效果达到理想状态。从对沥青混凝土的路面施工工作进行质量控制，从原材料的选择过程到路面的设计计划，到最后现场的施工过程，都进行质量控制，使这些施工工序都能获到理想化的成果，从准备到现场都能获得好的质量体验。沥青路面施工工程技术涉及范围广，如何从技术层面上出发，加入质量管理元素，使沥青路面的施工质量得到进一步提升，也使这综合性的施工技术向着理想方向发展。
关键词：沥青路面；施工质量；控制
引言：当前，在我国建筑行业，对路面进行施工也算建筑行业中的重要工序，对沥青路面进行施工就算是建筑行业中的一项重要工序，用施工技术对沥青路面进行施工管理，能够拓展该技术的施工范围，使沥青施工技术性逐渐增强。沥青路面施工也不同于其他建筑施工技术，路面施工属于公路施工的范畴，影响着路面的质量，道路通行的质量直接影响着我国交通业的发展，也影响了该地区的经济发展动向，从地区经济发展入手，对公路施工技术进行创新，能增强地区经济发展水平，从这个角度来看，对沥青路面的施工技术进行管理是十分必要的，对该施工质量进行管控时，主要需要从选材等施工工序上入手，才能使路面的施工达到标准水平并维持标准发展，使我国建筑行业对促进我国发展有帮助。
一、提高沥青路面质量的必要性
（一）沥青路面的重要性
在公路工程中，沥青路面的制造费用相对来说比较贵，占据了整个工程价格的三分之一，它的路面较其它公路路面相比，整体比较薄，它的厚度主要在4-18cm之间，就这样的厚度在施工的过程中都需要昂贵的价格，而且这昂贵的价格只是沥青路面建造工作需要的成本，毕竟路面在施工时还要遇到因为质量不过关而返工的问题，这样的施工成本还没有算入施工成本中，沥青路面施工过程中一旦出现问题，不仅要承担巨额的成本，也要耽误建造时间，影响整个工期。沥青路面主要代表了车辆在公路上行驶的区域，这样的区域对路面建设质量有基本的要求，无论是从成本，还是使用效果上来看，沥青路面的重要性都不容小觑，对沥青路面进行施工管理是十分必要的。
（二）提高沥青路面质量的必要性
大多数沥青路面的施工过程都未进行严格的质量管理和控制工作，导致许多公路虽建设完成，但持久性不高，建设完成后9年便出现裂缝的情况，而且平均使用寿命都远远不如预计使用寿命，一旦道路出现裂缝情况，后期进行处理时一定不会太轻松，根本性的道路问题根本得不到解决，最后只会造成全路段进行封闭，来进行大修或改扩建工作，结果造成整个路段封锁，徒增了工作量，还花费了巨资，短期内对交通也有一定的制约影响。近年来我国交通也越来越发达，人均汽车拥有数量也越来越多，为了减少道路施工的压力，对沥青路面施工进行质量管理也是必要的。
二、沥青混合料的质量控制
（一）沥青的质量控制
沥青道路在施工前，选材过程十分重要，沥青的选择直接决定了道路施工的效果，因此在实际选材过程中，施工人员有专门的选择标准。沥青混合料中，沥青的成分占大多数，而所有的沥青材料本身要达到指定的规范标准，才能投入使用，当前我国施工团队在选择沥青的时候，尽量选择标号较低的沥青，因为我国现在的天气总体状况是变暖，随着天气逐渐变暖，低标号的沥青总是要操作方便些。另外，在同等情况下选择沥青时，尽可能地根据整个建筑计划来选择利新材料，尽可能得将经济效益和成本结合在一起。另外在进行施工工作沥青的建造层也可以多样化，比如，进口的沥青可以专门在路面的上层使用，国产的沥青就用在路面的中下层。
（二）集料的质量控制
沥青混合料的配比比例与最终成品质量有极大关系，也影响着施工的难度，当沥青的整个混合料厚度与其最大成分的直径比值超过2时，就可以直接使路面的防滑度得到保障，路面就不用对平整度进行控制，车辆后期的抗滑性也得到了保障。沥青的集料与最终混合料的质量也有直接关系，对集料进行质量控制，也能提高混合料的质量，在对集料进行挑选时，要尽量地选择干净的石头，同时注重这些集料的抗冲击性大小和耐磨性的大小，依次将集料分为粗、细集料和可以填埋的料，粗集料必须满足尺寸要求，其抗冲击性和耐磨性必须达到要求，对细集料的要求稍稍降低，只要保证粘附性和数据便可以了，填充料的质量要得到严格保障，质检人员在填充料的选择上和不定期检验工作上，得充分重视其工作，才能保证集料的质量控制力度保持合适的状态。
三、施工质量控制
对施工原材料进行质量控制，加上对施工工作整个质量进行管理，就能够从整体上保证施工阶段的沥青路面形成质量，在沥青路面成形的重要阶段，通过对施工技术进行管控，让各项技术达到使用规范，能直接提高沥青路面的质量。
（一）沥青混合料的拌合控制
施工人员需要对沥青混合料的纯度进行把控，从原则上来讲，用马歇尔试验方式对沥青进行试验，能够增进对沥青混合料的了解，为了使沥青混合料能达到施工标准，对施工项目无较大的影响。通过马歇尔试验法进行试验工作只是其中一种试验方式，同时还需要每天进行抽样试验，整个混合料需要静置后再次进行分层试验，才能从整体上保证混合料的精确度。
（二）沥青混合料的拌合温度控制
混合料的拌合过程极大可能牵扯到许多化学变化，能否拌合成理想状态，温度至关重要，一般沥青的混合料在拌合过程中，110℃是比较合适的软化温度，在这个温度之上进行拌合，就会使沥青软化过度，在运输过程中极有可能产生泄露，在这个温度之下进行拌合，有极大几率混合料未混合成型，使后期沥青施工时影响道路的平整度。
（三）沥青混合料的运输
沥青混合料拌合工作完成后，运输工序极其重要，首先，运输的车辆必须保证容量合适，能运输大吨位的混合料，运输路线和运输时间也得综合考虑，最后选择经济效益高的运输方式，能提高运输质量；另外，沥青混合料拌合工作完成后才进行运输，为了保证混合料的混合情况不受影响，运输车辆最外层需要用油布进行遮盖，防止因为温度降低而产生的原料分层或泄露的问题；驾驶人员驾驶运输车辆时，必须有专门的司机进行驾驶指导，一般行驶至距离摊铺机前有10到30厘米时便要停车，精准掌握停车距离，才能方便运输机利用其中的空档推动摊铺机向前。
四、结束语
总之，我国对沥青混凝土路面施工过程进行质量管理是保证路面施工工作可以更持久维持作用的必要工序，只有沥青路面保证了持久性和平滑性，才能直接提高沥青路面的受用程度，对沥青路面的要求越高，对施工过程的要求也就越高，对施工工程进行质量控制并不是一句空话，只有从实际出发，同时从选材到施工上，提出具体的管理措施，把施工质量控制看做一个系统性的任务，在整个施工管理过程中对所有施工工序都进行管控，使所有的施工步骤都能达到一定的质量要求，只有从整个施工工艺和施工管理措施入手，才能增加施工控制有效性，沥青路面的施工工作才能更轻松地进行。
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