一种油罐及储油系统论文和设计

全文摘要

本实用新型提供一种油罐及储油系统，涉及储油技术领域。一种油罐，其主要包括罐体和防渗管。防渗管一端与罐体相连，另一端凸出于罐体至少20厘米。防渗管远离罐体的一端设置有量油部。当前油罐上的量油部一般都与油罐上水平面相当，不仅不利于工作人员的人工量油操作，且在下雨时极易出现雨水倒灌进入油罐内的情况。由于地下油罐埋于地下，即使出现雨水倒灌现象，工作人员也较难发现，给油品用户带来很大的使用危险。防渗管凸出一定高度，同时量油部设置于防渗管上远离罐体的一端，使得即使在下雨天气，雨水也很难浸没防渗管，使雨水从量油部倒灌进入到油罐内，提高油品储存的安全性。一种储油系统，包括油罐，其油品的储存安全性更高。

主设计要求

1.一种油罐，其特征在于，包括罐体和防渗管，所述防渗管一端与所述罐体相连，另一端凸出于所述罐体至少20厘米，所述防渗管远离所述罐体的一端设置有量油部。

设计方案

2.根据权利要求1所述的油罐，其特征在于，所述防渗管凸出于所述罐体至少50厘米。

3.根据权利要求1所述的油罐，其特征在于，所述防渗管包括滑动连接的第一段和第二段，所述罐体与所述第一段相连，所述量油部设置于所述第二段。

4.根据权利要求3所述的油罐，其特征在于，所述第一段的内壁周向间隔设有多个条形槽，所述第一段的内壁沿其高度方向间隔设有多个环形槽，每个所述环形槽均与所述条形槽相互连通；

所述第二段包括相互连接的外管和内管，所述外管的内径大于所述内管的外径，所述外管套设于所述第一段外，所述内管的外径小于所述第一段的内径，所述内管的外壁沿其高度方向设置有多组支撑组件，所述支撑组件的数量与所述环形槽的数量相同，每组所述支撑组件包括周向设置的多个凸起，每组所述支撑组件中的所述凸起的数量与所述条形槽的数量相同，所述外管一端与所述内管相连，另一端与所述第一段通过第三密封件相连，所述量油部设置于所述外管或所述内管。

5.根据权利要求1-4任一项所述的油罐，其特征在于，所述量油部设有量油口，所述量油部设置有与所述量油口匹配的球阀。

6.根据权利要求5所述的油罐，其特征在于，所述量油口配置有第一密封件，所述球阀与所述第一密封件相连。

7.根据权利要求1-4任一项所述的油罐，其特征在于，所述油罐还包括罐盖，所述防渗管通过所述罐盖与所述罐体相连。

8.根据权利要求7所述的油罐，其特征在于，所述防渗管与所述罐盖固定连接。

9.根据权利要求7所述的油罐，其特征在于，所述罐盖与所述罐体可拆卸连接，且所述罐盖与所述罐体之间设置有第二密封件。

10.一种储油系统，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的油罐。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及储油技术领域，具体而言，涉及一种油罐及储油系统。

背景技术

在现在日常生活与工业生产中，卧式埋地储油罐经常用来储存汽油、柴油、煤油等燃料，被广泛应用于加油站、工业生产用油库等相关场所，同地上普通卧式储油罐相比，具有施工快、消防设备简单、有可靠的防火防爆能力、节省土地资源、降低工程造价等特点。目前市场上的埋地储油罐一般都极易出现雨水倒灌的问题，给用户带来极大的使用风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油罐，其具有较好的防止雨水倒灌进入油罐的效果。

本实用新型的另一目的在于提供一种储油系统，其能够提高储油过程的安全性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种油罐，包括罐体和防渗管。防渗管一端与罐体相连，另一端凸出于罐体至少20厘米。防渗管远离罐体的一端设置有量油部。

在本实用新型的一些实施例中，防渗管凸出于罐体至少50厘米。

在本实用新型的一些实施例中，防渗管包括滑动连接的第一段和第二段。罐体与第一段相连。量油部设置于第二段。

在本实用新型的一些实施例中，第一段的内壁周向间隔设有多个条形槽。第一段的内壁沿其高度方向间隔设有多个环形槽。每个环形槽均与条形槽相互连通。

第二段包括相互连接的外管和内管，外管的内径大于内管的外径。外管套设于第一段外。内管的外径小于第一段的内径。内管的外壁沿其高度方向设置有多组支撑组件。支撑组件的数量与环形槽的数量相同。每组支撑组件包括周向设置的多个凸起。每组支撑组件中包括的凸起的数量与条形槽的数量相同。外管一端与内管相连，另一端与第一段通过第三密封件相连。量油部设置于外管或内管。

在本实用新型的一些实施例中，量油部设有量油口，量油部设置有与量油口匹配的球阀。

在本实用新型的一些实施例中，量油口配置有第一密封件，球阀与第一密封件相连。

在本实用新型的一些实施例中，油罐还包括罐盖，防渗管通过罐盖与罐体相连。

在本实用新型的一些实施例中，防渗管与罐盖固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，罐盖与罐体可拆卸连接，且罐盖与罐体之间设置有第二密封件。

一种储油系统，包括上述任意一种油罐。

本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：

本实用新型实施例提供一种油罐，其主要包括罐体和防渗管。防渗管一端与罐体相连，另一端凸出于罐体至少20厘米。防渗管远离罐体的一端设置有量油部。一般来说，当前为了工作人员能够更方便地实时监测油罐内的剩余油量，油罐会配置有相应的液位传感器(也可以是其他能够自动监测的手段，)，当然，也可能会有部分传统油罐未安装液位传感器。而量油部的设置便于工作人员手动检测油罐内的剩余油量，工作人员可以通过对比手动检测的结果和液位传感器自动检测的结果，确认液位传感器是否处于正常工作状态，以便及时对损坏的液位传感器进行更换或者检修。当然，未安装液位传感器的传统油罐，则依靠工作人员通过量油部对油罐内的剩余油量进行检测。当前油罐上的量油部一般都与油罐上水平面相当，不仅不利于工作人员的人工量油操作，且在下雨时极易出现雨水倒灌进入油罐内的情况。由于地下油罐埋于地下，即使出现雨水倒灌现象，工作人员也较难发现，给油品用户带来很大的使用危险。本实用新型实施例中防渗管凸出于罐体至少20厘米，同时量油部设置于防渗管上远离罐体的一端，使得即使在下雨天气，雨水也很难浸没防渗管，使雨水从量油部倒灌进入到油罐内，提高油品储存的安全性。

本实用新型实施例还提供一种储油系统，包括上述油罐，储油系统例如可以是加油站、炼油厂、油库等。利用上述油罐进行储油的储油系统，其油品的储存安全性更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的油罐的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2提供的防渗管的结构示意图；

图3为本实用新型实施例2提供的第一段的内壁的结构示意图；

图4为本实用新型实施例2提供的内管的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的内管在第一段内处于可滑动位置时的状态示意图；

图6为本实用新型实施例2提供的内管在第一段内处于不可滑动位置时的状态示意图。

图标：100-油罐；102-罐盖；104-螺栓；110-罐体；130-防渗管；132-量油部；134-球阀；200-防渗管；202-第一段；204-第二段；206-条形槽；208-环形槽；210-外管；212-内管；214-凸起；216-止挡部。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参照图1，图1所示为油罐100的结构示意图。本实施例提供一种油罐100，其可以降低油罐100因降雨、积水而造成的渗水几率，从而提高油罐100使用的安全性。

油罐100包括罐体110和防渗管130。其中，为了便于工作人员后期对油罐100内部的检修、清理等工作，以提高油罐100的使用寿命，本实施例中，油罐100还包括罐盖102，防渗管130通过罐盖102与罐体110相连。罐盖102可以通过螺栓104与罐体110可拆卸连接。工作人员需要进入罐体110内进入清洗或者检修时，可以打开罐盖102。同时，为了保证罐盖102对罐体110的密封性，可以在罐盖102和罐体110之间设置第一密封件(图中未示出)。第一密封件例如可以是常见的密封垫圈。当然，其他实施例中，如果想要进一步降低积水倒灌进入罐体110内的几率，可以将罐盖102直接焊接于罐体110上，且两者为无缝焊接，使罐盖102与罐体110固定连接，避免了积水从罐盖102和罐体110的连接出渗入至罐体110内，造成油品内掺水的现象发生。其他实施例中，若不考虑对罐体110内进行检修、清洗等工作，也可以不设置罐盖102，使防渗管130直接与罐体110连接即可。罐体110埋于地下时，一般是呈卧式，并且罐体110仍然保持离地面大致具有1米的距离，在地面上可以建立一些围护设施(例如水泥基台，基台呈回字形，罐盖102可以在回字形的基台上直接观察到)，以对油罐100实施更全面的保护。

防渗管130一端与罐体110相连，另一端凸出于罐体110至少20厘米。本实施例中，防渗管130通过罐盖102与罐体110固定相连，防渗管130无缝焊接于罐盖102上，以避免防渗管130与罐盖102的连接处渗进积水。当然，还可以进一步在防渗管130与罐盖102的连接处再采取一些其他的措施，例如涂覆沥青。防渗管130远离罐体110(即远离罐盖102)的一端设置有量油部132。由于防渗管130凸出于罐体110至少20厘米，在降雨量较少，或者积水较少的情况下，可以避免积水从量油部132渗入到罐体110内，从而保证罐体110内油品的纯度，提高罐体110储油的安全性和可靠性，也避免罐体110内的油品泄露。进一步地，若想要在降雨量较大的地区保证防渗管130也能够起到较好的防渗作用，可以使防渗管130凸出于罐体110至少50厘米。当然，防渗管130的凸出高度越高，其防渗效果越好(尤其是雨季不仅可能会有外界雨水的累积，还可能出现地下水位上涨)，但考虑到制造成本和使用的便利性，50厘米的凸出高度是一个较为合适的选择。当然，其他实施例中也可以选择防渗管130的凸出高度为20-50厘米之间的任意数值，甚至是大于50厘米的任意数值。

由于目前液位传感器使用的广泛性、便利性和精准性，罐体110上也一般设置有液位传感器(具体型号不作限制，用户可以根据具体使用要求进行适当选择)。液位传感器的安装位置不作具体限制，不同类型的液位传感器具有不同的安装要求，各类液位传感器的安装和使用均可以参照现有技术中液位传感器的安装方式和使用方法。液位传感器对罐体110内的油量进行实时监测，用户可以根据液位传感器的测量实时获知罐体110内油量的剩余情况，以便用户及时做出相应措施(例如补充油品)。为了避免液位传感器由于损坏导致检测出错，而用户无法及时获知，用户可以定期通过量油部132对罐体110内的油量进行人工测试，将人工测试的结果与液位传感器的检测结果进行比较，用户即可知晓液位传感器是否处于正常工作状态。一旦发现液位传感器受到损坏，导致其无法正常工作，用户可以及时更换或对液位传感器进行检修。

量油部132设有量油口(图中未示出)，量油部132设置有与量油口匹配的球阀134。球阀134在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向，它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。球阀134具有耐磨、密封性能好、使用寿命长等优势。因此，球阀134的使用可以大大提高量油部132的密封性能，油品日常存储时，可以减少油气挥发，以防止安全事故发生，同时由于球阀134的密封能力较强，还可以防止卸油冒油等事故的发生。球阀134进一步选用不锈钢球阀，能够延长球阀134的使用寿命，也能长时间保证球阀134具有较好的密封性能。

为了进一步提高球阀134对量油口的密封性，量油口还可以配置有第二密封件，球阀134与第二密封件相连。第二密封件例如可以是橡胶材质的密封垫圈。

油罐100的工作原理是：

罐体110用于储存油品(可以是各类油品，例如汽油、柴油)。当地下水位上升，或者是雨水累积在罐体110周围，由于防渗管130具有一定的凸出高度，使得积水无法通过量油部132渗入到罐体110内，大大提高油品储存和后期使用的安全性。

本实施例还提供一种储油系统，其包括上述油罐100。储油系统的其他常规设置(例如输油管路)均可以参照现有设计。储油系统具有更高的储油安全性和检测便捷性。

实施例2

请参照图2，图2所示为防渗管200的结构示意图。本实施例提供一种油罐(图中未示出)，其与实施例1提供的油罐100基本相同，两者的主要区别在于防渗管200和防渗管130的结构不同，不同之处在于：

防渗管200包括滑动连接的第一段202和第二段204。罐体110(图2中未示出罐体110，示出了罐盖102)与第一段202相连。量油部132(图2中未示出量油部132)设置于第二段204。图2中示出了第一段202和罐盖102的连接状态。通过第一段202和第二段204的滑动连接，可以调整防渗管200整体的凸出高度，从而可以使防渗管200具有不同的防渗能力，例如多雨季节，可以增加防渗管200的凸出高度，少雨季节可以适当降低防渗管200的凸出高度。

第一段202和第二段204可以采用多种形式进行滑动配合，本实施例中采用以下方式：

请参照图2和图3，图3所示为第一段202的内壁的结构示意图。

第一段202的内壁周向间隔设有多个条形槽206(图3中仅示出了一个)。条形槽206沿第一段202的高度方向开设。第一段202的内壁沿其高度方向间隔设有多个环形槽208。每个环形槽208均与条形槽206相互连通，如图3所示。

请参照图2，第二段204包括相互连接的外管210和内管212，外管210的内径大于内管212的外径。请参照图4，图4所示为内管212的结构示意图。外管210套设于第一段202外。内管212的外径小于第一段202的内径，内管212套设于第一段202内。内管212的外壁沿其高度方向设置有多组支撑组件(本实施例中为4组，如图4所示)。支撑组件的数量与环形槽208的数量相同。每组支撑组件包括周向设置的多个凸起214。每组支撑组件中包括的凸起214的数量与条形槽206的数量相同。外管210一端与内管212相连，另一端与第一段202通过第三密封件(图中未示出)相连。第三密封件可以是常用的密封垫圈。第三密封件的内圈尽量保证与第一段202紧密贴合，以避免积水从第三密封件所在的位置渗入到外管210和内管212之间的空隙中，当然，也可以进一步在外管210和内管212之间再设置多层密封圈，提高密封效果。

量油部132设置于外管210或内管212均可。本实施例中，内管212一端凸出于外管210，量油部132可以设置在内管212凸出在外的部分上。内管212和外管210可以采用固定连接(例如焊接)，以保证防渗管200在调整高度时的密封性。

内管212能够相对第一段202进行滑动以调整防渗管200的整体凸出高度。为了更清楚地说明内管212与第一段202的滑动连接，请参照图5和图6，图5所示为内管212在第一段202内处于可滑动位置时的状态示意图，图6所示为内管212在第一段202内处于不可滑动位置时的状态示意图。

当内管212和第一段202处于图5所示的位置关系时，每个凸起214位于条形槽206内，此时内管212可以沿其高度方向上，在条形槽206的导向下自由移动。当内管212滑动至有环形槽208存在的位置时，可以转动内管212使内管212和第一段202处于图6所示的位置，此时由于凸起214不能在内管212的长度方向自由移动，因此内管212此时的高度不可调。由于环形槽208两侧的止挡部216的限定，使得内管212可以稳定保持在图6中的当前高度，完成防渗管200的整体凸出高度调节。为了更方便用户进行准确的调节(由于用户无法直接观察到内部调节情况)，可以在第一段202的外壁上设置相应的标记，用户可以通过标记辨别内管212和第一段202处于图5和图6中的哪一种状态。防渗管200的高度可调设置可以使其能够适用于多种积水情况，即使在积水量较大的情况下也可以达到较好的防倒灌效果。同时，由于防渗管200的高度可调，用户在操作球阀134以对油量进行人工检测时，也可以将防渗管200调整到适合用户身高的高度，使用户操作更加方便。

本实施例还提供一种储油系统，其包括实施例2提供的油罐。储油系统的其他常规设置(例如输油管路)均可以参照现有设计。储油系统具有更高的储油安全性和操作便捷性。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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