一种移动式共享空间论文和设计-昌炜

全文摘要

本实用新型公开了一种移动式共享空间，包括移动框架、冷风扇、热风扇、蓄电池，连接杆、透光玻璃、隔热膜、LED灯具和太阳能伞；移动框架的正面开设有可封闭门；太阳能伞通过支撑杆覆盖于移动框架的顶部，支撑杆的内部设置有电线，电线与太阳能伞相连；连接杆竖直放置于移动框架的中心；连接杆的底部固定连接有蓄电池，蓄电池与电线相连通；连接杆的顶部依次连接有热风扇和冷风扇；透光玻璃固定于移动框架四个侧面和最顶面，隔热膜贴敷于透光玻璃的表面；LED灯具设置于移动框架内部。本实用新型的移动式共享空间可以整体移动，方便施工；采用透光的隔热膜，使得移动式共享空间内的行人或者乘客可以在观察交通情况的同时避免紫外辐射，保持冬暖夏凉。

主设计要求

1.一种移动式共享空间，其特征在于，所述移动式共享空间包括移动框架、冷风扇、热风扇、蓄电池，连接杆、透光玻璃、隔热膜、若干LED灯具和太阳能伞；所述移动框架为框状结构，所述移动框架的正面开设有可封闭门；所述太阳能伞通过支撑杆覆盖于所述移动框架的顶部，所述支撑杆的长度为所述移动框架高度的1\/10～1\/5，所述支撑杆的内部设置有电线，所述电线与所述太阳能伞相连；所述连接杆竖直放置于所述移动框架的中心，所述电线贯穿所述连接杆的内部；所述连接杆的底部固定连接有蓄电池，所述蓄电池与所述电线相连通；所述连接杆的顶部依次连接有热风扇和冷风扇，所述热风扇和所述冷风扇分别与电线相连，所述热风扇设置于所述移动框架的最顶面的下方，所述冷风扇设置于所述移动框架的最顶面的上方，所述冷风扇和所述移动框架的内部通过通风管路连通；所述透光玻璃固定于所述移动框架的四个侧面和最顶面，所述隔热膜贴敷于所述透光玻璃的表面；所述LED灯具设置于所述移动框架的内部。

设计方案

2.如权利要求1所述的移动式共享空间，其特征在于，所述移动框架的材质为铝合金。

3.如权利要求1所述的移动式共享空间，其特征在于，所述移动框架的四个底角安装有可固定滑轮。

4.如权利要求1所述的移动式共享空间，其特征在于，所述冷风扇购于桑泽曼(上海)机电设备有限公司，所述冷风扇实动4h，90m^{3<\/sup>空间实现降温5℃，耗电量为6W\/h。}

5.如权利要求1所述的移动式共享空间，其特征在于，所述热风扇购于桑泽曼(上海)机电设备有限公司，所述热风扇实动4h，90m^{3<\/sup>空间实现升温4℃，耗电量为10W\/h。}

6.如权利要求1所述的移动式共享空间，其特征在于，所述隔热膜的参数为：遮蔽系数：0.59；可视光通过率66％；反射光透过率19％；太阳辐射通过率45％；太阳辐射吸收率26％；太阳辐射反射率29％；紫外线通过率＜1％；热透射率4.5W\/m2K。

7.如权利要求1所述的移动式共享空间，其特征在于，所述LED灯具上设置有广告牌。

8.如权利要求1所述的移动式共享空间，其特征在于，所述移动式共享空间内设置有WIFI设备，所述WIFI设备与所述蓄电池通过电线连通，在所述移动框架的任意两个对顶角分别安装有摄像头，所述摄像头通过电线与所述蓄电池相连通。

9.如权利要求1所述的移动式共享空间，其特征在于，所述移动式共享空间内部的玻璃墙上设置有若干电源接口，在所述移动式共享空间外部的玻璃墙上设置有若干充电桩。

10.如权利要求1所述的移动式共享空间，其特征在于，所述移动式共享空间内部和外部的玻璃墙上均设置有站台电子预告板，所述站台电子预告板与所述蓄电池通过电线连接；所述移动式共享空间内部设置有自动贩卖机，所述自动贩卖机与所述蓄电池通过电线连通。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及设备共享领域，特别涉及一种移动式共享空间。

背景技术

公共交通运输贯穿城市生活的方方面面，公共交通途中分布多个站点，各站点需要设置站台来聚拢乘客和提醒乘客站点信息，现存的公交巴士站点，绝大多数都是一块站牌，稍微好一点的站台，也仅仅有遮雨屋檐，提供广告位，同时需要铺设电线电缆工程浩大，费用高昂，且现有的公交巴士站台固定在某一地点，拆卸和安装工程较大；

另外，随着共享单车的兴起，在公交站台附近存在大量随意停放的共享单车，不利于市容的管理；

再者，在外出的过程中，往往存在手机突然没电的情况，行人由于无法及时进行手机电力补充，会对工作或生活造成不便；

同时，在炎热的夏季，大多数女性乘客会在等待公交车辆的过程中撑伞遮阳，在空间狭小的巴适站台会造成拥挤以及对其他乘客的站立造成不便。

亟需一种能够根据站点的变化而相应移动，且能够实现共享空间内各设施在不借助外接电源的情况下正常运行，能够实现冬暖夏凉的移动式共享空间来解决上述技术问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种移动式共享空间。本实用新型的移动式共享空间可以整体移动，方便施工；采用透光的隔热膜，使得移动式共享空间内的乘客和行人可以在观察交通情况的同时避免紫外辐射，保持冬暖夏凉；共享空间内部空气流畅，却不需要任何外接电源；通过配套设施实现增益并提供来往车辆信息。

本实用新型是通过如下技术方案解决上述技术问题的：

本实用新型提供了一种移动式共享空间，包括移动框架、冷风扇、热风扇、蓄电池，连接杆、透光玻璃、隔热膜、若干LED灯具和太阳能伞；所述移动框架坐落于公交站点，所述移动框架为框状结构，所述移动框架的正面开设有可封闭门；所述太阳能伞通过支撑杆覆盖于所述移动框架的顶部，所述支撑杆的长度为所述移动框架高度的1\/10～1\/5，所述支撑杆的内部设置有电线，所述电线与所述太阳能伞相连；所述连接杆竖直放置于所述移动框架的中心，所述电线贯穿所述连接杆的内部；所述连接杆的底部固定连接有蓄电池，所述蓄电池与所述电线相连通；所述连接杆的顶部依次连接有热风扇和冷风扇，所述热风扇和所述冷风扇分别与电线相连，所述热风扇设置于所述移动框架的最顶面的下方，所述冷风扇设置于所述移动框架的最顶面的上方，所述冷风扇和所述移动框架的内部通过通风管路连通；所述透光玻璃固定于所述移动框架的四个侧面和最顶面，所述隔热膜贴敷于所述透光玻璃的表面；所述LED灯具设置于所述移动框架的内部。

本实用新型中，所述移动式共享空间可以替代传统的站牌式站台，为等车的乘客以及过往的行人提供更多的便利，同时可以实现站台的移动；同时，移动式共享空间可以为过往的行人以及电动车辆等提供便利，解决其遇到的突发情况。

本实用新型中，所述移动框架为所述移动式共享空间的承载主体；

较佳地，所述移动框架的材质为铝合金。

本实用新型中，较佳地，为了方便所述移动框架的移动，在所述移动框架的四个底角安装有可固定滑轮，所述可固定滑轮用于实现所述移动框架的整体滑动。

本实用新型中，所述冷风扇用于在夏日为共享空间内部提供冷气以及实现日常的换气，以保持共享空间内空气流通顺畅；

较佳地，所述冷风扇购于桑泽曼(上海)机电设备有限公司，所述冷风扇实动4h实现降温5℃(90m^{3<\/sup>空间)，耗电量为6W\/h。}

本实用新型中，所述热风扇用于在冬天为共享空间内部提供暖气以及实现日常的换气，以保持共享空间内空气流通顺畅；

较佳地，所述热风扇购于桑泽曼(上海)机电设备有限公司，所述热风扇实动4h实现升温4℃(90m^{3<\/sup>空间)，耗电量为10W\/h。}

本实用新型中，所述蓄电池用于存储所述太阳能伞在接收光照时产生的电力，以提供给共享空间内部和外部的设施使用，所述蓄电池通过电线与其他用电设施相连通。

本实用新型中，所述连接杆一方面用于支撑所述热风扇和所述冷风扇，另一方面，所述连接杆用于在安装电线，以实现蓄电池和其他用电设施的连通。

本实用新型中，所述透光玻璃用于实现共享空间的挡风挡雨，并为共享空间内部候车人员和行人提供观察交通情况的便利。

本实用新型中，所述隔热膜用于保持共享空间内部的温度和共享空间外部的温度不发生对流，降低紫外线的照射，使得移动式共享空间内实现冬暖夏凉；

较佳地，所述隔热膜的参数为：遮蔽系数：0.59；可视光通过率66％；反射光透过率19％；太阳辐射通过率45％；太阳辐射吸收率26％；太阳辐射反射率29％；紫外线通过率＜1％；热透射率4.5W\/m^2<\/sup>K。

本实用新型中，LED灯具用于所述移动式共享空间内的照明；

较佳地，所述LED灯具上还设置有广告牌，用于实现所述移动式共享空间的增益。

本实用新型中，所述太阳能伞用于在有阳光时将光能转化为电能，并通过蓄电池进行储存，以供用电设施使用。

本实用新型中，较佳地，为了实时监测所述移动式共享空间的设施的安全，以及防止以外的发生，在所述移动式共享空间内设置有WIFI设备，所述WIFI设备与所述蓄电池通过电线连通，在所述移动框架的任意两个对顶角分别安装有摄像头，所述摄像头通过电线与所述蓄电池相连通，以实现所述摄像头的正常使用。

本实用新型中，较佳地，为了方便过往行人或者候车乘客进行手机或者电动车充电，在所述移动式共享空间内部的玻璃墙上设置有若干电源接口，在所述移动式共享空间外部的玻璃墙上设置有若干充电桩。

本实用新型中，较佳地，为了方便候车乘客知悉公交车辆的具体情况，在所述移动式共享空间内部和外部的玻璃墙上均设置有站台电子预告板，所述站台电子预告板与所述蓄电池通过电线连接。

本实用新型中，较佳地，为了方便候车乘客、行人以及实现移动式共享空间的增益，在所述移动式共享空间内部设置有自动贩卖机，所述自动贩卖机与所述蓄电池通过电线连通。

本实用新型的积极进步效果：

1、本实用新型的移动式共享空间可以整体移动，施工方便快捷，且能够解决因道路或桥梁施工导致的公交站点临时更换而无法使用的问题；移动式共享空间可以根据地段内行人需求的变化进行整体移动，以解决行人可能遇到的突发状况。

2、采用透光的隔热膜，使得移动式共享空间内的乘客可以在观察交通情况的同时避免紫外辐射，保持冬暖夏凉；

3、共享空间内空气流畅，却不需要任何外接电源；

4、通过配套设施实现增益并提供来往车辆信息；

5、通过太阳能伞和蓄电池的设置实现了电力的存储和释放，整个移动式共享空间的设施运行无需外接电源，既符合绿色环保的理念，又方便了行人和乘客，同时增加了移动式共享空间的收益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的移动式共享空间的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的移动式共享空间的俯视图。

附图标记说明：

1、移动框架；

2、透光玻璃；

3、太阳能伞；

4、冷风扇；

5、支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示，本实施例提供了一种移动式共享空间，包括移动框架1、冷风扇4、热风扇(因部件遮挡，在图中未示出)、蓄电池(因部件遮挡，在图中未示出)，连接杆(因部件遮挡，在图中未示出)、透光玻璃2、隔热膜(透光玻璃的表面，因相互覆盖未示出)、四个LED灯具(因部件遮挡，在图中未示出)和太阳能伞3；移动框架1坐落于公交站点，移动框架1为框状结构，移动框架1的正面开设有可封闭门；太阳能伞3通过支撑杆5覆盖于移动框架1的顶部，支撑杆5的长度为移动框架1高度的1\/6，支撑杆5的内部设置有电线，电线与太阳能伞3相连；连接杆竖直放置于移动框架1的中心，电线贯穿连接杆的内部；连接杆的底部固定连接有蓄电池，蓄电池与电线相连通；连接杆的顶部依次连接有热风扇和冷风扇4，热风扇和冷风扇4分别与电线相连，热风扇设置于移动框架1的最顶面的下方，冷风扇4设置于移动框架1的最顶面的上方，冷风扇4和移动框架1的内部通过通风管路连通；透光玻璃2固定于移动框架1的四个侧面和最顶面，隔热膜贴敷于透光玻璃2的表面；LED灯具设置于移动框架1的内部。

本实施例中，所述移动式共享空间可以替代传统的站牌式站台，为等车的乘客以及过往的行人提供更多的便利，同时可以实现站台的移动；同时，移动式共享空间可以为过往的行人以及电动车辆等提供便利，解决其遇到的突发情况。

本实施例中，移动框架1为移动式共享空间的承载主体；移动框架1的材质为铝合金。

本实施例中，冷风扇4用于在夏日为共享空间内部提供冷气以及实现日常的换气，以保持共享空间空气流通顺畅；冷风扇4购于桑泽曼(上海)机电设备有限公司，冷风扇4实动4h实现降温5℃(90m^{3<\/sup>空间)，耗电量为6W\/h。}

本实施例中，热风扇用于在冬天为共享空间内部提供暖气以及实现日常的换气，以保持共享空间空气流通顺畅；热风扇购于桑泽曼(上海)机电设备有限公司，热风扇实动4h实现升温4℃(90m^{3<\/sup>空间)，耗电量为10W\/h。}

本实施例中，蓄电池用于存储太阳能伞3在接收光照时产生的电力，以提供给共享空间内部和外部的设施使用，蓄电池通过电线与其他用电设施相连通。

本实施例中，连接杆一方面用于支撑热风扇和冷风扇4，另一方面，连接杆用于在内部安装电线，以实现蓄电池和其他用电设施的连通。

本实施例中，透光玻璃2用于实现站内的挡风挡雨，并为共享空间内候车人员或型行人提供观察交通情况的便利。

本实施例中，隔热膜用于保持共享空间内部的温度和共享空间外部的温度不发生对流，降低紫外线的照射，使得移动式共享空间内实现冬暖夏凉；隔热膜的参数为：遮蔽系数：0.59；可视光通过率66％；反射光透过率19％；太阳辐射通过率45％；太阳辐射吸收率26％；太阳辐射反射率29％；紫外线通过率＜1％；热透射率4.5W\/m2K。

本实施例中，太阳能伞3用于在有阳光时将光能转化为电能，并通过蓄电池进行储存，以供用电设施使用。

本实施例中，为了方便过往行人或者候车乘客进行手机或者电动车充电，在移动式共享空间内部的玻璃墙上设置有若干电源接口，在移动式共享空间外部的玻璃墙上设置有若干充电桩。

本实施例中，为了方便候车乘客知悉公交车辆的具体情况，在移动式共享空间内部和外部的玻璃墙上均设置有站台电子预告板，站台电子预告板与蓄电池通过电线连接。

本实施例中，为了方便候车乘客以及实现移动式共享空间的增益，在移动式共享空间内部设置有自动贩卖机，自动贩卖机与蓄电池通过电线连通。

本实施例的移动式共享空间可以整体移动，施工方便快捷，且能够解决因道路或桥梁施工导致的公交站点临时更换而无法使用的问题；采用透光的隔热膜，使得移动式共享空间内的乘客可以在观察交通情况的同时避免紫外辐射，保持冬暖夏凉；共享空间内空气流畅，却不需要任何外接电源；通过配套设施实现增益并提供来往车辆信息；通过太阳能伞和蓄电池的设置实现了电力的存储和释放，整个移动式共享空间的设施运行无需外接电源，既符合绿色环保的理念，又方便了乘客和行人，同时增加了移动式共享空间的收益。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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