全文摘要
本实用新型涉及运输设备领域，尤其公开了一种钢结构运输用转运架，针对现有钢结构运输不便，装卸麻烦的问题，现提出如下方案，其包括层板，所述层板的周向贯穿设置有四个连接杆，所述连接杆的顶端固定安装有盖板，两侧所述连接杆之间设置有五个隔板，且相邻隔板之间，位于层板的顶壁上设置有矩形槽，槽内底壁固定设置有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端连接有支撑板，所述支撑板的顶壁设置有型钢，所述型钢的腹板顶部两侧设置有缓冲托辊，所述层板与盖板的正面两侧均安装有固定杆，两个所述固定杆之间安装有框架，所述框架内部转动设置有载运托辊，所述层板与盖板的背面安装有挡板。本实用新型大大提高了装卸速度，提高了工作效率。
主设计要求
1.一种钢结构运输用转运架，包括层板（1），其特征在于，所述层板（1）至少设置为一个，所述层板（1）的周向贯穿设置有四个连接杆（2），四个所述连接杆（2）呈矩形阵列设置，所述连接杆（2）的顶端固定安装有盖板（3），两侧所述连接杆（2）之间位于层板（1）的顶壁上竖直方向上均匀间隔设置有五个隔板（4），且相邻隔板（4）之间，位于层板的顶壁上设置有矩形槽，槽内底壁固定设置有复位弹簧（5），所述复位弹簧（5）的另一端固定连接有支撑板（6），所述支撑板（6）的顶壁设置有型钢（7），所述型钢（7）的腹板顶部两侧设置有缓冲托辊（8），所述层板（1）与盖板（3）的正面两侧均安装有固定杆（9），两个所述固定杆（9）之间活动安装有框架（10），所述框架（10）内部转动设置有载运托辊（11），所述层板（1）与盖板（3）的背面固定安装有挡板（12）。
设计方案
1.一种钢结构运输用转运架，包括层板（1），其特征在于，所述层板（1）至少设置为一个，所述层板（1）的周向贯穿设置有四个连接杆（2），四个所述连接杆（2）呈矩形阵列设置，所述连接杆（2）的顶端固定安装有盖板（3），两侧所述连接杆（2）之间位于层板（1）的顶壁上竖直方向上均匀间隔设置有五个隔板（4），且相邻隔板（4）之间，位于层板的顶壁上设置有矩形槽，槽内底壁固定设置有复位弹簧（5），所述复位弹簧（5）的另一端固定连接有支撑板（6），所述支撑板（6）的顶壁设置有型钢（7），所述型钢（7）的腹板顶部两侧设置有缓冲托辊（8），所述层板（1）与盖板（3）的正面两侧均安装有固定杆（9），两个所述固定杆（9）之间活动安装有框架（10），所述框架（10）内部转动设置有载运托辊（11），所述层板（1）与盖板（3）的背面固定安装有挡板（12）。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构运输用转运架，其特征在于，所述连接杆（2）的底端设置有万向轮，四个万向轮呈矩形阵列设置。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构运输用转运架，其特征在于，所述支撑板（6）活动设置在层板（1）顶壁的凹槽内，且支撑板顶壁设置有橡胶垫片。
4.根据权利要求1所述的一种钢结构运输用转运架，其特征在于，所述固定杆（9）内部设置有条形孔，条形孔内贯穿设置有转轴，转轴的另一端固定设置在框架（10）侧壁的顶部，所述缓冲托辊（8）为对称结构，通过转轴设置在隔板（4）的内壁两侧。
5.根据权利要求1所述的一种钢结构运输用转运架，其特征在于，所述挡板（12）的内侧固定设置有橡胶垫片。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及运输设备领域，尤其涉及一种钢结构运输用转运架。
背景技术
钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，但是钢构件运输不便，装卸麻烦，费时费力，影响工作效率，为此我们设计出一种钢结构运输用转运架，来解决上述问题。
发明内容
本实用新型提出的一种钢结构运输用转运架，解决了钢结构运输不便，装卸麻烦的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种钢结构运输用转运架，包括层板，所述层板至少设置为一个，所述层板的周向贯穿设置有四个连接杆，四个所述连接杆呈矩形阵列设置，所述连接杆的顶端固定安装有盖板，两侧所述连接杆之间位于层板的顶壁上竖直方向上均匀间隔设置有五个隔板，且相邻隔板之间，位于层板的顶壁上设置有矩形槽，槽内底壁固定设置有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶壁设置有型钢，所述型钢的腹板顶部两侧设置有缓冲托辊，所述层板与盖板的正面两侧均安装有固定杆，两个所述固定杆之间活动安装有框架，所述框架内部转动设置有载运托辊，所述层板与盖板的背面固定安装有挡板。
优选的，所述连接杆的底端设置有万向轮，四个万向轮呈矩形阵列设置。
优选的，所述支撑板活动设置在层板顶壁的凹槽内，且支撑板顶壁设置有橡胶垫片。
优选的，所述固定杆内部设置有条形孔，条形孔内贯穿设置有转轴，转轴的另一端固定设置在框架侧壁的顶部。
优选的，所述挡板的内侧固定设置有橡胶垫片。
本实用新型中的有益效果是：
1、本实用新型通过设置有输送机构，输送机构设置有载运托辊，在上下料时，可以通过载运托辊辅助装卸，大大提高了装卸速度，提高了工作效率。
2、本实用新型通过设置有缓冲托辊和支撑板，来采取保护措施，使得型钢在运输过程中具有一定的缓冲性，防止构件表面涂装层的损坏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的输送机构的结构示意图。
图中标号：1层板、2连接杆、3盖板、4隔板、5复位弹簧、6支撑板、7型钢、8缓冲托辊、9固定杆、10框架、11载运托辊、12挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种钢结构运输用转运架，包括层板1，层板1至少设置为一个，层板1的周向贯穿设置有四个连接杆2，四个连接杆2呈矩形阵列设置，连接杆2的顶端固定安装有盖板3，两侧连接杆2之间位于层板1的顶壁上竖直方向上均匀间隔设置有五个隔板4，且相邻隔板4之间，位于层板的顶壁上设置有矩形槽，槽内底壁固定设置有复位弹簧5，复位弹簧5的另一端固定连接有支撑板6，支撑板6的顶壁设置有型钢7，型钢7的腹板顶部两侧设置有缓冲托辊8，层板1与盖板3的正面两侧均安装有固定杆9，两个固定杆9之间活动安装有框架10，框架10内部转动设置有载运托辊11，层板1与盖板3的背面固定安装有挡板12，连接杆2的底端设置有万向轮，四个万向轮呈矩形阵列设置，支撑板6活动设置在层板1顶壁的凹槽内，且支撑板顶壁设置有橡胶垫片，固定杆9内部设置有条形孔，条形孔内贯穿设置有转轴，转轴的另一端固定设置在框架10侧壁的顶部。挡板12的内侧固定设置有橡胶垫片，本实用新型通过设置有输送机构，输送机构设置有载运托辊11，在上下料时，可以通过载运托辊11辅助装卸，大大提高了装卸速度，提高了工作效率，本实用新型通过设置有缓冲托辊8和支撑板6，来采取保护措施，使得型钢7在运输过程中具有一定的缓冲性，防止构件表面涂装层的损坏。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
工作原理：本实用新型在使用时，将框架10下拉与层板1对齐后紧固在固定架9上，将型钢7通过载运托辊11放置在层板1顶壁相邻隔板4之间，放置时，将型钢7的顶端的翼缘板置于缓冲托辊8上方，将型钢7的腹板置于缓冲托辊8的中间位置，将型钢7的底端的翼缘板置于支撑板6上，此时拉起框架10并固定，即完成了型钢的上料操作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920059069.X
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209535763U
授权时间:20191025
主分类号:B65D 25/00
专利分类号:B65D25/00;B65D81/02;B65D85/30
范畴分类:34B;
申请人:天津市世海通用钢结构有限公司
第一申请人:天津市世海通用钢结构有限公司
申请人地址:300000 天津市静海县大邱庄镇东尚码头村陈大公路南侧
发明人:付海利
第一发明人:付海利
当前权利人:天津市世海通用钢结构有限公司
代理人:邢江峰
代理机构:11582
代理机构编号:北京久维律师事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计