全文摘要
本实用新型公开了一种电机轴承端固定结构，包括电机转轴、前法兰、轴承、大垫圈、弹性垫圈和固定螺钉，前法兰的中部设有通孔和轴承室，轴承室位于通孔的一侧，轴承的内圈与电机转轴的外壁连接，电机转轴穿过前法兰的通孔且电机转轴上的轴承位于前法兰的轴承室内，前法兰的轴承室的外围端面设有多个螺纹孔，大垫圈、弹性垫圈和固定螺钉的数量与螺纹孔的数量相同，所述固定螺钉依次穿过弹性垫圈的内孔、大垫圈的内孔以及前法兰端面的螺纹孔从而使大垫圈压紧前法兰端面以及轴承室内的轴承外圈端面。本实用新型提升了固定螺钉的锁紧效果，降低固定螺钉松出脱落的风险，无需对孔操作，增加自动化装配的可行性。
主设计要求
1.一种电机轴承端固定结构，其特征在于，包括电机转轴、前法兰、轴承、大垫圈、弹性垫圈和固定螺钉，所述前法兰的中部设有通孔和轴承室，所述轴承室位于通孔的一侧，所述轴承的内圈与电机转轴的外壁连接，所述电机转轴穿过前法兰的通孔且电机转轴上的轴承位于所述前法兰的轴承室内，所述前法兰的轴承室的外围端面设有多个螺纹孔，所述大垫圈、弹性垫圈和固定螺钉的数量与螺纹孔的数量相同，所述固定螺钉依次穿过弹性垫圈的内孔、大垫圈的内孔以及前法兰端面的螺纹孔从而使大垫圈压紧前法兰端面以及轴承室内的轴承外圈端面。
设计方案
1.一种电机轴承端固定结构，其特征在于，包括电机转轴、前法兰、轴承、大垫圈、弹性垫圈和固定螺钉，所述前法兰的中部设有通孔和轴承室，所述轴承室位于通孔的一侧，所述轴承的内圈与电机转轴的外壁连接，所述电机转轴穿过前法兰的通孔且电机转轴上的轴承位于所述前法兰的轴承室内，所述前法兰的轴承室的外围端面设有多个螺纹孔，所述大垫圈、弹性垫圈和固定螺钉的数量与螺纹孔的数量相同，所述固定螺钉依次穿过弹性垫圈的内孔、大垫圈的内孔以及前法兰端面的螺纹孔从而使大垫圈压紧前法兰端面以及轴承室内的轴承外圈端面。
2.根据权利要求1所述的电机轴承端固定结构，其特征在于，所述轴承的内圈与电机转轴的外壁过盈连接。
3.根据权利要求2所述的电机轴承端固定结构，其特征在于，所述前法兰的轴承室的外围端面的圆周方向上均匀间隔的分布有多个螺纹孔，每个螺纹孔均通过固定螺钉固定有大垫圈，所述大垫圈的一端面的一部分与前法兰的端面压紧且该端面的另一部分与轴承室内的轴承外圈端面压紧从而实现前法兰与轴承外圈的固定连接。
4.根据权利要求1所述的电机轴承端固定结构，其特征在于，所述轴承采用滚珠轴承。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及一种电机轴承端固定结构。
背景技术
目前常规永磁同步电机，其中电机前轴承端的固定方式见附图说明中的图1，图1中附图标记为：前法兰1；轴承2；轴承压盖3；螺钉4；具体是将轴承压盖3的通孔与前法兰1中的固定条的螺纹孔对齐，插入螺钉4锁紧连接。该轴承端固定方式存在一些隐患：前法兰1与轴承压盖3安装后留有0.5mm~1mm间隙，该间隙如遇高转速工况，电机噪音会明显提高；另外由于间隙，5颗内六角螺钉4并非同时锁紧，可能造成单边较紧，单边较松的情况，螺钉4的实际扭力及锁紧效果存在差异，导致间隙不均，如遇高振动环境，较松的螺钉4将有松出脱落的风险，造成电机烧毁等报废失效；而且需要将轴承压盖3上的所有通孔与前法兰1的所有螺纹孔对孔后，再用内六角螺钉4锁紧，增加了自动化装配可行性的难度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种电机轴承端固定结构，本电机轴承端固定结构提升了固定螺钉的锁紧效果，降低固定螺钉松出脱落的风险，无需对孔操作，增加自动化装配的可行性。
为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种电机轴承端固定结构，包括电机转轴、前法兰、轴承、大垫圈、弹性垫圈和固定螺钉，所述前法兰的中部设有通孔和轴承室，所述轴承室位于通孔的一侧，所述轴承的内圈与电机转轴的外壁连接，所述电机转轴穿过前法兰的通孔且电机转轴上的轴承位于所述前法兰的轴承室内，所述前法兰的轴承室的外围端面设有多个螺纹孔，所述大垫圈、弹性垫圈和固定螺钉的数量与螺纹孔的数量相同，所述固定螺钉依次穿过弹性垫圈的内孔、大垫圈的内孔以及前法兰端面的螺纹孔从而使大垫圈压紧前法兰端面以及轴承室内的轴承外圈端面。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述轴承的内圈与电机转轴的外壁过盈连接。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述前法兰的轴承室的外围端面的圆周方向上均匀间隔的分布有多个螺纹孔，每个螺纹孔均通过固定螺钉固定有大垫圈，所述大垫圈的一端面的一部分与前法兰的端面压紧且该端面的另一部分与轴承室内的轴承外圈端面压紧从而实现前法兰与轴承外圈的固定连接。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述轴承采用滚珠轴承。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的固定螺钉与弹性垫圈配套使用，增加松紧效果。本实用新型将每颗固定螺钉通过每个大垫圈独立锁紧，彼此没有约束关联，大垫圈能够压紧轴承外圈，提高了固定螺钉的紧固可靠性，降低固定螺钉松出脱落的风险，与现有技术中采用轴承压盖的固定方式相比，电机噪音明显减少；本实用新型取消轴承压盖并采用多个单独大垫圈紧固，与现有的轴承压盖相比，本实施例无需对孔操作，增加自动化装配可行性。
附图说明
图1为现有技术中的电机轴承端固定结构图。
图2为本实施例的电机轴承端固定结构图。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明：
参见图2，一种电机轴承端固定结构，包括电机转轴7、前法兰1、轴承2、大垫圈5、弹性垫圈（图2未示出）和固定螺钉6，所述前法兰1的中部设有通孔和轴承室8，所述轴承室8位于通孔的一侧，所述轴承2的内圈与电机转轴7的外壁连接，所述电机转轴7穿过前法兰1的通孔且电机转轴7上的轴承2位于所述前法兰1的轴承室8内，所述前法兰1的轴承室8的外围端面设有多个螺纹孔，所述大垫圈5、弹性垫圈和固定螺钉6的数量与螺纹孔的数量相同，所述固定螺钉6依次穿过弹性垫圈的内孔、大垫圈5的内孔以及前法兰1端面的螺纹孔从而使大垫圈5压紧前法兰1端面以及轴承室8内的轴承2外圈端面。
本实施例中，所述轴承2的内圈与电机转轴7的外壁过盈连接。
本实施例中，所述前法兰1的轴承室8的外围端面的圆周方向上均匀间隔的分布有多个螺纹孔，每个螺纹孔均通过固定螺钉6固定有大垫圈5和弹性垫圈，所述大垫圈5的一端面的一部分与前法兰1的端面压紧且该端面的另一部分与轴承室8内的轴承2外圈端面压紧从而实现前法兰1与轴承2外圈的固定连接。
本实施例中，所述轴承2采用滚珠轴承2。
本实施例中的大垫圈5需要保证能够压紧轴承2外圈，固定螺钉6与弹性垫圈配套使用，增加松紧效果。组装过程为：先将轴承2压装到电机转轴7的合适位置，然后将前法兰1套在电机转轴7上，前法兰1的轴承室8套入轴承2后，将固定螺钉6套上相应的弹性垫圈，穿过大垫圈5内孔，用合适的扭矩锁紧于前法兰1螺纹孔。重复操作，直至所有固定螺钉6全部锁紧于前法兰1的所有螺纹孔中。
本实施例是将每颗固定螺钉6通过每个大垫圈5独立锁紧，彼此没有约束关联，提高了固定螺钉6紧固可靠性；取消轴承压盖3并采用多个单独大垫圈5紧固，与现有的轴承压盖3相比，本实施例无需对孔操作，增加自动化装配可行性。
本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920110781.8
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:97(宁波)
授权编号:CN209313592U
授权时间:20190827
主分类号:H02K 5/16
专利分类号:H02K5/16
范畴分类:37A;
申请人:宁波菲仕运动控制技术有限公司
第一申请人:宁波菲仕运动控制技术有限公司
申请人地址:315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路248号
发明人:张力;吴行超;庄超;戴永高;张艳丽;庄昊辉
第一发明人:张力
当前权利人:宁波菲仕运动控制技术有限公司
代理人:王纯洁;王长征
代理机构:32332
代理机构编号:江苏斐多律师事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计