导读:本文包含了牵引供电系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:供电系统,单相,电能,变压器,轨道交通,电气化铁路,铁路。
牵引供电系统论文文献综述
黄玲珍[1]（2019）在《高速铁路牵引供电系统变压器容量选择的经济性分析》一文中研究指出通过分析牵引变压器安装容量与高速铁路运输组织、经济效益的关系,给出牵引变压器投资、牵引供电运营总电费的计算模型,计算更换牵引变压器的时间节点,经技术经济比选后确定合适的牵引变压器安装容量选择方式,以节省供电设施投资及运营费用。(本文来源于《电气化铁道》期刊2019年S1期）
汪自成[2]（2019）在《高速铁路牵引供电系统电能质量监测系统方案探讨》一文中研究指出分析了高速铁路牵引供电系统电能质量监测系统发展现状、存在问题及建设的必要性,结合高速铁路运营维护界面、通信要求和数据安全要求,对高速铁路供电系统电能质量监测系统不同方案进行综合比选研究,提出了车网同步监测数据不实时交换的电能质量监测系统方案,并对建设时序提出了合理化建议。(本文来源于《电气化铁道》期刊2019年S1期）
邢玥,星成武[3]（2019）在《DCTPS在城市轨道交通牵引供电系统中的应用》一文中研究指出进行城市轨道交通牵引变电所布点、牵引整流机组容量选择等供电设计时,牵引计算与供电仿真计算软件(DCTPS)的应用必不可少。论文以昆明地铁4号线的车站和车厂分布、线路平纵断面、车辆选型与列车编组、行车组织方案等资料为依据进行牵引供电计算,对牵引变电所布点方案进行比较,提出推荐方案。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年22期）
[4]（2019）在《中国最长运煤专线蒙华铁路牵引供电系统开始送电》一文中研究指出中国中铁电气化局披露,15日,蒙西至华中铁路首个牵引变电所——浏阳牵引变电所一次送电成功,这标志着蒙华铁路全线牵引供电系统送电工作启动,为下一步动态检测等工作奠定了基础。蒙华铁路是中国首条轴重最重、线路最长、覆盖面最广的煤运专用线,是"北煤南运"的战略运输通道。线路北起内蒙古浩勒报吉站,终点到达江西省吉安市,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区,全长1814公里,设计时速120公里。(本文来源于《变压器》期刊2019年11期）
张誉龄,李澄,邵亮[5]（2019）在《AT牵引供电系统单相接地故障仿真分析》一文中研究指出分析了牵引供电系统的构成,牵引变电所的AT供电方式,以及牵引供电系统中复杂的机车负荷特点。利用PSCAD软件对电力机车正常运行进行了仿真分析,验证了牵引供电系统的负荷特点,并对电网侧与牵引网侧发生单相接地故障进行了仿真分析与对比,探究了线路发生故障时对机车负荷的影响。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2019年11期）
周鑫,张婷,李国玉[6]（2019）在《直流牵引供电系统的DDL保护》一文中研究指出DDL保护作为直流牵引供电系统中线路上的主要保护,可以有效的保护直流牵引供电系统。该文首先介绍了DDL保护的工作原理,给出了保护动作的逻辑流程。介绍了DDL保护的整定方法。结合实际运营情况,描述了DDL保护应该注意的问题。(本文来源于《船电技术》期刊2019年11期）
陈民武,谢崇豪,赵鑫,王颢,靳忠福[7]（2019）在《牵引供电系统对架空电力贯通线感应电耦合特性及安全防护技术研究》一文中研究指出采用CDEGS软件建立直供带回流线供电方式和自耦变压器供电方式下牵引供电系统对架空电力贯通线感应电耦合特性的计算模型;在验证计算模型正确性和有效性的基础上,从容性、阻性和感性3种耦合方式入手,通过改变不同供电方式下牵引网与架空电力贯通线之间的平行架设长度和水平间距,分析架空电力贯通线感应电的耦合特性,并进行安全防护技术优化。结果表明:停电检修时架空电力贯通线路上的静电感应电流及电磁感应电压和电流与平行架设长度成正比、与水平间距成反比,在水平间距小于5 m或平行架设长度大于2 km时存在较大安全隐患;牵引变电所设置接地网可使其附近地电位抬升,电位梯度增大,从而导致架空电力贯通线阻性耦合电流增大;钢轨对电磁感应电压的屏蔽效果明显,且基本不受水平间距的影响;通过计算得到检修架空电力贯通线时接地封线的安全设置间距,以及不同土壤电阻率下对应的安全间距系数,为防护方案优化设计提供技术支撑。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2019年06期）
贾亨强[8]（2019）在《电气化铁路牵引供电系统中防雷装置的安全运营管理》一文中研究指出电气化铁路牵引供电系统中的各个设备的运行是否稳定将直接关系电气化铁路的安全。实际上,牵引供电系统中90%以上的设备都处于户外,极易受到风雨恶劣天气的影响。鉴于此,论文围绕牵引供电系统中的防雷装置展开论述,针对其劣化的原因进行分析,提出相应的预防手段,以期做好牵引供电设备防范雷击的相关工作,为电气化铁路安全运行创造条件。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年21期）
闫晗,舒泽亮,姚家煊,陈亚军,马俊扬[9]（2019）在《基于叁相-单相电力电子变压器的牵引供电系统负载不平衡、无功和谐波潮流分析》一文中研究指出将叁相-单相电力电子变压器应用于贯通式同相供电系统,对比计算了传统变压器、电力电子变压器的单相侧和叁相侧之间负载不平衡、无功和谐波的潮流关系。基于叁电平电路研究了隔离DC-DC变换器和多模块级联整流器的控制方法:整流器采用有功无功解耦控制,实现了叁相网侧单位功率因数运行;隔离DCDC变换器采用双边叁电平控制,减小了流过中频变压器电感电流有效值。仿真和实验结果验证了基于叁相-单相电力电子变压器的贯通式同相供电系统可有效消除负载不平衡、无功和谐波对叁相电网电能质量的不良影响,系统动静态性能良好。(本文来源于《电力自动化设备》期刊2019年11期）
陈善发[10]（2019）在《城市轨道交通直流牵引供电系统接触网残压》一文中研究指出社会的快速发展有效地促进了民众生活水平的提升,从而对城市交通建设工作提出了更高的要求。为了能够为民众的出行创造便利,我国正在大范围地修建城市轨道交通项目,这类交通项目最为突出的特点是:效率高、稳定性强,并且在一次载客量方面远远超出了公共汽车,所以受到了人们的广泛喜爱。但是,因为受到外界各种因素的影响,我国城市轨道交通网内通常设置的都是直流牵引供电系统,由于城市轨道每次运行持续时间都较长,所以往往会遇到各种各样的问题,其中最具代表性的就是接触网的残压问题。(本文来源于《消防界(电子版)》期刊2019年20期）
牵引供电系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
分析了高速铁路牵引供电系统电能质量监测系统发展现状、存在问题及建设的必要性,结合高速铁路运营维护界面、通信要求和数据安全要求,对高速铁路供电系统电能质量监测系统不同方案进行综合比选研究,提出了车网同步监测数据不实时交换的电能质量监测系统方案,并对建设时序提出了合理化建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
牵引供电系统论文参考文献
[1].黄玲珍.高速铁路牵引供电系统变压器容量选择的经济性分析[J].电气化铁道.2019
[2].汪自成.高速铁路牵引供电系统电能质量监测系统方案探讨[J].电气化铁道.2019
[3].邢玥,星成武.DCTPS在城市轨道交通牵引供电系统中的应用[J].工程建设与设计.2019
[4]..中国最长运煤专线蒙华铁路牵引供电系统开始送电[J].变压器.2019
[5].张誉龄,李澄,邵亮.AT牵引供电系统单相接地故障仿真分析[J].工业控制计算机.2019
[6].周鑫,张婷,李国玉.直流牵引供电系统的DDL保护[J].船电技术.2019
[7].陈民武,谢崇豪,赵鑫,王颢,靳忠福.牵引供电系统对架空电力贯通线感应电耦合特性及安全防护技术研究[J].中国铁道科学.2019
[8].贾亨强.电气化铁路牵引供电系统中防雷装置的安全运营管理[J].工程建设与设计.2019
[9].闫晗,舒泽亮,姚家煊,陈亚军,马俊扬.基于叁相-单相电力电子变压器的牵引供电系统负载不平衡、无功和谐波潮流分析[J].电力自动化设备.2019
[10].陈善发.城市轨道交通直流牵引供电系统接触网残压[J].消防界(电子版).2019
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