一种汽车发动机缸体粗加工的夹具设计与应用

论文摘要

介绍了一种汽车发动机缸体加工上线时的夹具设计与应用,阐述了该夹具的结构和工作原理,分析了定位、夹紧方式及定位误差,进行了夹紧力的计算等,介绍了使用方法,解决了缸体上线时定位不准确、加工壁厚不均匀、后工序加工精度难保证等问题,提高了生产效率。实践证明了该夹具的实用性。

论文目录

• 1 夹具结构及工作原理
•   1.1 设计思路
•   1.2 夹具的结构
•   1.3 夹具的工作原理
• 2 夹具的定位、夹紧分析
•   2.1 定位
•   2.2 夹紧
• 3 定位误差分析
•   3.1 主定位面产生的定位误差计算：
•   3.2 次定位面产生的定位误差计算
• 4 切削力和夹紧力的计算
•   4.1 切削力计算
•   4.2 夹紧力计算
• 5 夹具使用方法
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李新水,赵建华,陈正祥,施兆伟,王廷猛

关键词: 汽车发动机缸体,夹具设计,工作原理

来源: 机械设计 2019年S1期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 沈机集团昆明机床股份有限公司

基金: 国家科技重大专项资助项目——高档数控机床与基础制造装备(2016ZX04004-005)

分类号: TG75;U466

DOI: 10.13841/j.cnki.jxsj.2019.s1.105

页码: 428-432

总页数: 5

文件大小: 2668K

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