喷水对天然气发动机性能影响的数值模拟

论文摘要

通过数值模拟的方法研究喷水技术对重型天然气发动机燃烧和排放特性的影响.结果表明,喷水对天然气的低温反应阶段无显著影响,但是在高温反应阶段,OH自由基的生成速率被抑制,使得没有足够的氧化剂氧化CO,燃烧持续期延长,反应温度降低.随着喷水质量的增加,火焰传播速度减慢,致使燃料放热速率减缓,燃烧的持续期延长,最高温度降低,相位推迟.喷水位置距离燃烧室越近,水雾蒸发吸热降低燃烧室温度的作用越明显,这有利于增加进气过程的缸内充量密度.此外,喷水可以显著降低发动机的热负荷,抑制燃烧室内氮氧化物的生成,从而为天然气发动机的当量比燃烧提供可能性.

论文目录

• 1 计算模型
•   1.1 仿真模型
•   1.2 计算网格
•   1.3 边界条件
•   1.4 模型标定
• 2 计算结果与讨论
•   2.1 喷水位置对天然气发动机的影响
•   2.2 喷水质量对天然气发动机的影响
•   2.3 喷水对反应过程的影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴静涛,吴志军,李理光,康哲,邓俊

关键词: 内燃机,天然气,喷水技术,数值模拟

来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 同济大学汽车学院,重庆大学汽车工程学院

基金: 国家自然科学基金(51076118,51006075)

分类号: U464.174

页码: 1809-1816

总页数: 8

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