转子数控车床静压支承系统研究与控制

论文摘要

汽轮机转子数控车床静压支承系统一直存在校调困难的问题,尤其是供油压力及油膜厚度的控制仅凭经验操作,缺乏理论依据。通过对转子数控车床静压轴瓦油膜特性的分析,推导了静压轴瓦油膜厚度及油泵供油压力的理论计算公式,运用有限元仿真软件计算了转子精车加工时所需的静压支承力。计算结果在1 000MW超超临界低压转子加工现场进行了验证,验证结果表明该理论计算方法是准确、有效的。该研究成果将用于指导新产品的现场装夹作业,消除因装夹不当而产生的挠度变形,提高车削加工精度。

论文目录

• 1 静压轴瓦油膜特性分析
• 2 供油压力及油膜厚度控制
• 3 静压支承力计算
• 4 现场测量与验证
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 徐冬

关键词: 转子数控车床,静压轴瓦,静压支承力,供油压力,油膜厚度

来源: 热力透平 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 上海电气电站设备有限公司汽轮机厂

分类号: TG519.1

DOI: 10.13707/j.cnki.31-1922/th.2019.01.011

页码: 53-56

总页数: 4

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