一种无内胎车轮轮辋的扩张模具论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种无内胎车轮轮辋的扩张模具,包括下模瓣和设在所述下模瓣上方的上模瓣。所述的下模瓣包括由下至上依次设置的第一轮缘扩张部、第一15°面扩张部和第一梯形槽扩张部,第一15°面扩张部的外侧面与水平面的夹角为15°;所述的上模瓣包括由上至下依次设置的第二轮缘扩张部、第二15°面扩张部、轮辋安装面扩张部和第二梯形槽扩张部,第二15°面扩张部的外侧面与水平面的夹角为15°。本实用新型的有益之处在于:对无内胎车轮轮辋的扩张模具进行改进,利用改进后的扩张模具成型精度提高,能够较好地保证轮辋外形的尺寸和精度要求。

主设计要求

1.一种无内胎车轮轮辋的扩张模具,包括下模瓣和设在所述下模瓣上方的上模瓣,其特征在于:所述的下模瓣包括由下至上依次设置的第一轮缘扩张部、第一15°面扩张部和第一梯形槽扩张部,所述第一15°面扩张部的外侧面与水平面的夹角为15°,所述的上模瓣包括由上至下依次设置的第二轮缘扩张部、第二15°面扩张部、轮辋安装面扩张部和第二梯形槽扩张部,所述第二15°面扩张部的外侧面与水平面的夹角为15°。

设计方案

1.一种无内胎车轮轮辋的扩张模具,包括下模瓣和设在所述下模瓣上方的上模瓣,其特征在于:所述的下模瓣包括由下至上依次设置的第一轮缘扩张部、第一15°面扩张部和第一梯形槽扩张部,所述第一15°面扩张部的外侧面与水平面的夹角为15°,所述的上模瓣包括由上至下依次设置的第二轮缘扩张部、第二15°面扩张部、轮辋安装面扩张部和第二梯形槽扩张部,所述第二15°面扩张部的外侧面与水平面的夹角为15°。

2.如权利要求1所述的一种无内胎车轮轮辋的扩张模具,其特征在于:所述第一15°面扩张部的下边缘与所述第二15°面扩张部的上边缘之间的间距为228.5mm。

3.如权利要求1所述的一种无内胎车轮轮辋的扩张模具,其特征在于:所述下模瓣的高度为120mm,所述上模瓣的高度为185mm。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及车轮轮辋成型技术领域,特别涉及一种无内胎车轮轮辋的扩张模具。

背景技术

无内胎轮辋采用热轧钢板对焊为圆筒状,然后滚压成形型面、扩张定径,滚压成形遵守“一滚定中心,二滚成形状,三滚精整”的变形量分配原则,三滚为精确成形各细部,扩张确定直径,因为扩张模具的精度对轮辋成形的尺寸和精度具有较大的影响;以往这道次模具基于产品图,然而产品图为理论图,而实际成形截面有局部减薄,导致改进前的模具成形出来的轮辋尺寸和精度存在较大误差。

发明内容

针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种不无内胎车轮轮辋的扩张模具,基于产品的实际减薄设计扩张模具,对模具尺寸进行修改,改进后模具成形精度提高,较好的保证外形的精度要求。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种无内胎车轮轮辋的扩张模具,包括下模瓣和设在所述下模瓣上方的上模瓣,所述的下模瓣包括由下至上依次设置的第一轮缘扩张部、第一15°面扩张部和第一梯形槽扩张部,所述第一15°面扩张部的外侧面与水平面的夹角为15°,所述的上模瓣包括由上至下依次设置的第二轮缘扩张部、第二15°面扩张部、轮辋安装面扩张部和第二梯形槽扩张部,所述第二15°面扩张部的外侧面与水平面的夹角为15°。

进一步地,所述第一15°面扩张部的下边缘与所述第二15°面扩张部的上边缘之间的间距为228.5mm。

进一步地,所述下模瓣的高度为120mm,所述上模瓣的高度为185mm。

本实用新型具有如下有益效果:提供一种无内胎车轮轮辋的扩张模具,对无内胎车轮轮辋的扩张模具进行改进,利用改进后的扩张模具成型精度提高,能够较好地保证轮辋外形的尺寸和精度要求。

附图说明

图1为本实用新型的模具结构示意图。

主要组件符号说明:1、下模瓣;11、第一轮缘扩张部;12、第一15°面扩张部;13、第一梯形槽扩张部;2、上模瓣;21、第二轮缘扩张部;22、第二15°面扩张部;23、轮辋安装面扩张部;24、第二梯形槽扩张部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型做进一步说明。

如图1所示,一种无内胎车轮轮辋的扩张模具,包括下模瓣1和设在下模瓣1上方的上模瓣2,下模瓣1包括由下至上依次设置的第一轮缘扩张部11、第一15°面扩张部12和第一梯形槽扩张部13,第一15°面扩张部12的外侧面与水平面的夹角为15°,下模瓣1的高度为120mm。上模瓣2包括由上至下依次设置的第二轮缘扩张部21、第二15°面扩张部22、轮辋安装面扩张部23和第二梯形槽扩张部24,第二15°面扩张部22的外侧面与水平面的夹角为15°,上模瓣2的高度为185mm。第一15°面扩张部12的下边缘与第二15°面扩张部22的上边缘之间的间距为228.5mm。

本实用新型基于无内胎车轮轮辋的实际成形减薄,根据实际厚薄设计扩张模具,因为轮辋最终要保证的是外围形装的尺寸和精度,所以基于此实际减薄,对模具形状进行改进,利用改进后模具成形精度提高,较好的保证外形的精度要求。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内,在形式上和细节上对本实用新型做出各种变化,均为本实用新型的保护范围。

设计图

一种无内胎车轮轮辋的扩张模具论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920295998.0

申请日:2019-03-08

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:92(厦门)

授权编号:CN209680927U

授权时间:20191126

主分类号:B21D37/10

专利分类号:B21D37/10;B21D53/26

范畴分类:26J;

申请人:厦门日上集团股份有限公司

第一申请人:厦门日上集团股份有限公司

申请人地址:361000 福建省厦门市集美区杏林杏北路30号

发明人:马峰

第一发明人:马峰

当前权利人:厦门日上集团股份有限公司

代理人:温洁;张辉

代理机构:35225

代理机构编号:厦门律嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 35225

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  

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