全文摘要
本实用新型公开了一种钢板弹簧生产用板料端孔冲制模具，所述本体上开设有向前贯穿的凹槽，所述限位机构分别由调节螺杆、锁定螺母、定位块和千分表构成，在本体的两侧部和后部分别开设有与凹槽相贯通的导向槽，所述定位块活动卡置在导向槽内，在本体的导向槽处分别开设有螺纹孔和避让孔，所述调节螺杆旋置在本体的螺纹孔内，该调节螺杆与定位块活动连接，所述锁定螺母旋置在调节螺杆上，所述千分表固定安装在本体上，千分表的侧头从避让孔穿过，并抵靠在定位块上，在本体的上部和下部分别开设有阶梯孔和下料孔，本实用新型优点是：适应了不同宽度规格板料的冲孔需要，并可对冲孔位置进行微调，操作十分方便，有效提高了冲孔效率。
主设计要求
1.钢板弹簧生产用板料端孔冲制模具，其特征在于：它包括有本体、限位机构、第一压块、第二压块、第一弹簧和第二弹簧，在所述本体上开设有向前贯穿的凹槽，所述限位机构分别由调节螺杆、锁定螺母、定位块和千分表构成，在本体的两侧部和后部分别开设有与凹槽相贯通的导向槽，所述定位块活动卡置在导向槽内，在本体的导向槽处分别开设有螺纹孔和避让孔，所述调节螺杆旋置在本体的螺纹孔内，该调节螺杆与定位块活动连接，所述锁定螺母旋置在调节螺杆上，所述千分表固定安装在本体上，千分表的侧头从避让孔穿过，并抵靠在定位块上，在本体的上部和下部分别开设有阶梯孔和下料孔，所述第一压块活动卡置在本体的阶梯孔处，在第一压块上开设有通孔，在第一压块上设置有第一导向杆，在第二压块上分别开设有第一导向孔和第二导向孔，第二压块通过第一导向孔活动套置在第一导向杆上，在第一导向杆的上端部设置有限位板，所述第一弹簧套置在第一导向杆上，并位于第一压块与第二压块之间，在本体的上部设置有第二导向杆，第二压块通过第二导向孔活动套置在第二导向杆上，在第二压块上开设有冲头槽和限位槽，所述第二弹簧套置在第二导向杆上，并位于本体与第二压块之间。
设计方案
1.钢板弹簧生产用板料端孔冲制模具，其特征在于：它包括有本体、限位机构、第一压块、第二压块、第一弹簧和第二弹簧，在所述本体上开设有向前贯穿的凹槽，所述限位机构分别由调节螺杆、锁定螺母、定位块和千分表构成，在本体的两侧部和后部分别开设有与凹槽相贯通的导向槽，所述定位块活动卡置在导向槽内，在本体的导向槽处分别开设有螺纹孔和避让孔，所述调节螺杆旋置在本体的螺纹孔内，该调节螺杆与定位块活动连接，所述锁定螺母旋置在调节螺杆上，所述千分表固定安装在本体上，千分表的侧头从避让孔穿过，并抵靠在定位块上，在本体的上部和下部分别开设有阶梯孔和下料孔，所述第一压块活动卡置在本体的阶梯孔处，在第一压块上开设有通孔，在第一压块上设置有第一导向杆，在第二压块上分别开设有第一导向孔和第二导向孔，第二压块通过第一导向孔活动套置在第一导向杆上，在第一导向杆的上端部设置有限位板，所述第一弹簧套置在第一导向杆上，并位于第一压块与第二压块之间，在本体的上部设置有第二导向杆，第二压块通过第二导向孔活动套置在第二导向杆上，在第二压块上开设有冲头槽和限位槽，所述第二弹簧套置在第二导向杆上，并位于本体与第二压块之间。
2.根据权利要求1所述的钢板弹簧生产用板料端孔冲制模具，其特征在于：在所述本体的前部设置有与凹槽相对应的支板。
3.根据权利要求1或2所述的钢板弹簧生产用板料端孔冲制模具，其特征在于：在所述定位块上开设有卡槽，在调节螺杆的端部设置有环形卡板，调节螺杆通过环形卡板可转动地活动卡置在定位块的卡槽内。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及模具的技术领域，更具体地说是涉及钢板弹簧生产用冲孔模具的技术领域。
背景技术
钢板弹簧是中大型货卡车非独立悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长和不等曲率（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，钢板弹簧能起到缓冲和减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用，可省去汽车悬架中的导向装置和减振器。钢板弹簧一般采用60Si2Mn或50CrV等材料的板料作为生产加工原材料，其生产工艺主要包括有下料、冲孔、卷耳、淬火、回火、喷丸、配装、预压、喷漆等步骤，在钢板弹簧的冲孔步骤中，需要使用冲孔设备在板料的端部冲制端孔，在端孔冲制的过程中需要使用模具对板料的端部进行定位，然而目前常见的冲孔模具存在以下几点不足之处：一是通常只能适应一种规格的板料，当需要对不同规格的板料进行冲孔或对冲孔位置进行微调时，则需要更换模具，操作十分不方便；二是板料在竖直方向的限位通常是采用螺栓进行固定限位，然而采用这种限位方式，每次冲孔前和冲孔后都要将螺栓旋紧和旋松，操作十分不方便，降低了冲孔效率。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种可很好地适应不同规格的板料的冲孔需要，操作十分方便，可大幅提高冲孔效率的钢板弹簧生产用板料端孔冲制模具。
本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：
钢板弹簧生产用板料端孔冲制模具，它包括有本体、限位机构、第一压块、第二压块、第一弹簧和第二弹簧，在所述本体上开设有向前贯穿的凹槽，所述限位机构分别由调节螺杆、锁定螺母、定位块和千分表构成，在本体的两侧部和后部分别开设有与凹槽相贯通的导向槽，所述定位块活动卡置在导向槽内，在本体的导向槽处分别开设有螺纹孔和避让孔，所述调节螺杆旋置在本体的螺纹孔内，该调节螺杆与定位块活动连接，所述锁定螺母旋置在调节螺杆上，所述千分表固定安装在本体上，千分表的侧头从避让孔穿过，并抵靠在定位块上，在本体的上部和下部分别开设有阶梯孔和下料孔，所述第一压块活动卡置在本体的阶梯孔处，在第一压块上开设有通孔，在第一压块上设置有第一导向杆，在第二压块上分别开设有第一导向孔和第二导向孔，第二压块通过第一导向孔活动套置在第一导向杆上，在第一导向杆的上端部设置有限位板，所述第一弹簧套置在第一导向杆上，并位于第一压块与第二压块之间，在本体的上部设置有第二导向杆，第二压块通过第二导向孔活动套置在第二导向杆上，在第二压块上开设有冲头槽和限位槽，所述第二弹簧套置在第二导向杆上，并位于本体与第二压块之间。
在所述本体的前部设置有与凹槽相对应的支板。
在所述定位块上开设有卡槽，在调节螺杆的端部设置有环形卡板，调节螺杆通过环形卡板可转动地活动卡置在定位块的卡槽内。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
1、通过转动限位机构的调节螺杆可对定位块进行调节，对凹槽内的板料进行限位，从而很好地适应了不同宽度规格板料的冲孔需要，并可对冲孔位置进行微调。
2、通过千分表可对定位块的调节位移进行观察，从而对冲孔位置进行精确定位。
3、对板料进行冲孔时，将冲压设备的冲头座向下移动卡置在限位槽内，将冲头座上的冲头穿置在冲头槽内，先由第一压块将板料压紧，接着第二压块下压，通过冲压设备的冲头对板料进行冲孔，从而无需按照传统模具使用螺栓进行竖向限位，操作十分方便，有效提高了冲孔效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的剖视结构示意图；
图3为图1的A-A剖视结构示意图；
图4为图2中B处的局部放大示意图。
具体实施方式
由图1和图2所示，钢板弹簧生产用板料端孔冲制模具，它包括有本体1、限位机构、第一压块2、第二压块3、第一弹簧4和第二弹簧5，在所述本体1上开设有向前贯穿的凹槽6，在本体1的前部设置有与凹槽6相对应的支板25。所述限位机构分别由调节螺杆7、锁定螺母8、定位块9和千分表10构成，在本体1的两侧部和后部分别开设有与凹槽6相贯通的导向槽11，所述定位块9活动卡置在导向槽11内，在本体1的导向槽11处分别开设有螺纹孔12和避让孔13，由图4所示，所述调节螺杆7旋置在本体1的螺纹孔12内，该调节螺杆7与定位块9活动连接，并按如下方式进行活动连接：在定位块9上开设有卡槽26，在调节螺杆7的端部设置有环形卡板27，调节螺杆7通过环形卡板27可转动地活动卡置在定位块9的卡槽26内。所述锁定螺母8旋置在调节螺杆7上，所述千分表10固定安装在本体1上，千分表10的侧头14从避让孔13穿过，并抵靠在定位块9上。由图3所示，在本体1的上部和下部分别开设有阶梯孔15和下料孔16，所述第一压块2活动卡置在本体1的阶梯孔15处，在第一压块2上开设有通孔17，在第一压块2上设置有第一导向杆18，在第二压块3上分别开设有第一导向孔19和第二导向孔20，第二压块3通过第一导向孔19活动套置在第一导向杆18上，在第一导向杆18的上端部设置有限位板21，所述第一弹簧4套置在第一导向杆18上，并位于第一压块2与第二压块3之间，在本体1的上部设置有第二导向杆22，第二压块3通过第二导向孔20活动套置在第二导向杆22上，在第二压块3上开设有冲头槽23和限位槽24，所述第二弹簧5套置在第二导向杆22上，并位于本体1与第二压块3之间。
本钢板弹簧生产用板料端孔冲制模具在使用时，将钢板弹簧的板料放置在支板25上，将板料的端部推入凹槽6内，通过转动调节螺杆7可使定位块9沿导向槽11进行移动，从而对凹槽6内的板料进行限位，通过千分表10可对定位块9的移动位移进行观察，从而对冲孔位置进行精确定位。在对板料进行冲孔时，将冲压设备的冲头座下移卡置在限位槽24内，将冲头座上的冲头穿置在冲头槽23内，接着冲头座继续下移，带动第一压块2和第二压块3同时下移，并先由第一压块2压置在板料上，将板料压紧，接着冲头座继续下压带动第二压块3下移，冲压设备的冲头与板料接触，对板料进行冲孔，冲落的废料从下料孔16掉落。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822253845.8
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:42(湖北)
授权编号:CN209288065U
授权时间:20190823
主分类号:B21D 28/34
专利分类号:B21D28/34
范畴分类:26J;
申请人:钟祥东弹汽车零部件有限公司
第一申请人:钟祥东弹汽车零部件有限公司
申请人地址:431900 湖北省荆门市钟祥市郢中镇皇庄街20号
发明人:季云松
第一发明人:季云松
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类型名称:外观设计