基于固液相变燃料的冲压发动机

论文摘要

提出了一种固液相变冲压发动机概念,即在常温下存放时燃料为固体状态,工作时通过微波驱动相变为液体,该发动机改善了液体冲压发动机的某些缺点。文中阐述了固液相变发动机原理,建立了固液相变燃料概念,提出了该类发动机评价体系指标,同时对该类发动机设计技术、相变驱动技术、相变燃料特性以及可能的应用领域进行了阐述和分析,对采用双下侧进气道的原理样机进行了地面模拟条件试验。以直链烷烃为主的相变燃料存放安全、成本低、不怕玻璃化,适合极低温环境存放和使用。

论文目录

• 1 固液相变燃料
• 2 驱动燃料相变系统
• 3 表征固液相变冲压发动机的指标和参数
•   3.1 发动机相变效率
•   3.2 相变温度区间
•   3.3 工作温度
•   3.4 燃料黏度系数
•   3.5 工作准备时间
•   3.6 燃料相变潜热
•   3.7 极性物质的体积热值
• 4 试验验证及结果分析
•   4.1 试验系统与方法
•   4.2 地面试验状态参数及试验结果
• 5 固液相变冲压发动机应用前景分析
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙维国,史瑞华,林左鸣,刘代军,张文山,曹军伟,范中国,马聪慧,付泽川,刘爱华,田鹏,钱勤建,陈飞,段磊,崔金平,梁晓嘉

关键词: 固液相变燃料,冲压发动机,微波驱动相变,低成本燃料,直链烷烃

来源: 航空学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国空空导弹研究院,中国航空研究院,中国航空学会

分类号: V235.21

页码: 149-154

总页数: 6

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