山东省夏津县交通运输局山东德州253200
摘要：基于经济的全面建设，公路在公路建设中的重要性也逐渐突显出来。所以，公路施工质量也将直接影响公路稳定性，要强调基础的关键性。钻孔灌注桩施工技术的成本不高且操作方便，具有一定的适应性，所以被广泛应用在基础建设中。由此可见，深入研究并分析公路钻孔灌注桩的应用与施工工艺具有一定的现实意义。
关键词：公路；钻孔灌注桩；施工工艺
随着我国当前公路施工技术应用控制越来越完善，针对施工技术应用中的技术进行了改进和完善，并且在施工技术的处理实施中，有效把控施工技术处理控制中的技术要点。借助这种施工技术处理控制中的技术实施需求，能将整体技术应用控制要点展现出来，并且在施工技术的处理中，能够按照施工技术处理中的实践需求，进行对应区域内的施工技术处理控制。鉴于此，针对谈公路施工中钻孔灌注桩施工技术及要点把控进行了分析。
1钻孔灌注桩施工技术概述
1.1钻孔灌注桩
钻孔灌注桩是公路工程中应用比较广泛的一种施工技术，也被称为桩基应用技术。钻孔灌注桩一般都是作为承重平台，保证施工的顺利进行。相对于别的桩基施工技术，钻孔灌注桩技术建造出的桩基具有较强的抗震性能，并且在施工过程中不会产生较大的噪音。钻孔灌注桩施工属于隐蔽工程，对施工的安全性要求较高。根据护壁形成方式的不同，一般还分为全套管施工法和泥浆护壁施工法两种。由于钻孔灌注桩的优势比较多，因此其被广泛应用到铁路、公路、建筑工程等工程项目中。
1.2钻孔灌注桩的优势
1.2.1稳定性好
公路工程施工过程中使用钻孔灌注桩施工技术，能够提升建筑物地基的稳定性。钻孔灌注桩施工过程中，会对土壤进行劈裂、渗透和压实处理，使土壤的夯实程度得到提升。由于公路施工会遇到不同的地质条件，土壤存在一些差异。因此，应用钻孔灌注桩施工技术的过程中，需要保证其能够符合土壤的要求。
1.2.2成本较低
随着科学技术的不断发展，相对于传统的打桩技术，钻孔灌注桩具有较强的社会效益以及经济效益。钻孔灌注桩的适用范围比较广，能够应用到各种不同的地质条件中，并且可以根据实际情况作出相应的调整。通过钻孔灌注桩技术的应用，能够降低施工成本和施工周期，提升施工质量和效率，进而为公路工程带来更好的经济效益。
1.2.3安全性高
钻孔灌注桩技术应用到公路工程中，能够建立稳定的地基，主要是由于其能够与土壤紧密的连接在一起。灌注混凝土的过程中，混凝土具有一定的渗透作用，能够提升土壤和灌注桩的紧密性，进而不断提升公路工程的安全性。
2公路工程中钻孔灌注桩施工技术的应用
2.1施工前的准备
2.1.1钻孔灌注桩施工方案审核
在公路施工中，首先应根据设计图纸、地质报告、现行标准和现场勘测结果，审查基础施工方案、施工工艺、技术指标、安全措施等内容，以满足工程要求。同时，有必要对施工方案中的突发事件应急预案进行审查。审查施工方案时应该具有一定的超前性，提前发现问题、处理问题，而不能在施工过程中被动地处理问题。
2.1.2根据施工方案检查施工准备情况
施工前要着重检查以下几点：对于泥浆循环系统，检查沉淀池和泥浆池；对于管道，检查其工厂资质证书并进行防水性试验；对于浇筑混凝土的器械，检查料斗尺寸是否符合要求；对于原材料，严格按照规范控制，防止不合格材料在工程中使用；对于放样和复核，检查承包商是否按“一放二复”的要求进行，确保桩位偏差符合规范要求；钻机到位前，应检查护筒高度和位置是否满足设计要求；钻机到位后，检查其水平和稳定状态；施工时，检查进、出泥浆指标，如果出现超标情况要及时调整；检查施工中是否设置专职记录人员，负责真实、准确地记录施工过程中的各项参数。
2.22.2成桩技术要点
2.2.1钻孔
在钻孔开始时，应适当控制进尺，在护筒刃脚处，应低速钻孔，使刃脚有坚实的泥皮护壁。钻探到刃脚下1m处，再按正常速度钻进土壤。如果在软土中发现漏浆，需要将钻锥抬起，将黏土倒入孔中，然后将钻锥放下并倒转，将胶泥挤进孔壁堵住漏浆孔隙，然后继续在黏土中钻进。由于泥浆黏性大，钻锥所受阻力也大，易糊钻，因而要选择中速、大泵量、稀泥浆钻进。在砂或软土中钻进时，易坍塌，因而应该选择平底钻锥，控制进尺，低速大泵量钻入。在浅层黏土或黏土覆层和砂砾层中钻进时，由于土层太硬，会引起钻锥跳动，容易造成钻机过载和损坏，建议采用低档慢速，使用优质泥浆，大泵量钻入。
2.2.2清孔
孔底沉渣会导致灌注桩承载能力降低，因而需要进行特别清理。清孔是指利用泥浆中流动的动能冲击桩孔底部的泥沙，使沉积物中的岩石颗粒和砂粒悬浮，然后利用泥浆胶体的黏附力，通过泥浆循环流从桩孔中带出悬浮泥沙，清除桩孔内的泥沙，实现清洗效果。从泥浆在混凝土灌注桩施工的护壁和清孔效果可以看出，泥浆的配制和清孔对于保证施工质量具有非常重要的作用。所以，必须严格控制泥浆的配制：黏度测定时间间隔为17～20min；含砂率不大于6%；胶体率不小于90%。
2.2.3钢筋笼制作与安装阶段
在制作钢筋笼的过程中，会选用分段式方式，所以应对钢筋笼焊接质量进行系统化地检查。如果钢筋笼的长度较长，应尽量选择使用套筒连接的方法。选择在钢筋头一般的位置错开连接，并在满足钢筋笼制作工程标准的情况，及时进行安放处理。在钢筋笼入孔方面，要保证其始终处于垂直状态，在与孔位对准的时候即可以较慢的速度下放。而在下放环节，不允许出现钢筋笼主体和孔壁的碰撞问题，以免导致塌孔亦或是钢筋笼变形的问题发生。
2.3混凝土灌注阶段
在混凝土灌注之前，要保证混凝土隔水栓与初灌料斗以及相关工作人员到位。安排专业工作人员检测并评估坍落指数，以保证能够与施工标准要求相适应。在灌注混凝土的过程中，要在完成二次清孔作业以后的半小时之内开展。如果超出时间限制，就必须要对孔底沉渣厚度进行重复检测，在各项指标都合格的情况下，才能够开展混凝土的灌注作业。对孔内的导管长度与埋深进行系统化地检查，可以借助压力平衡阀，结合导管内部混凝土量与外部混凝土量，对第一次灌注所需混凝土量进行计算，对容量合理的料斗进行选择。并且在完成第一次灌注作业以后，将导管底部埋入到混凝土并在料斗中放入混凝土。随后，将铁丝剪断，在混凝土结构的底部位置埋入隔水栓[7]。要想保证混凝土灌注作业处于连续状态，应在初灌的时候，浇捣后期所需要使用的混凝土。需要注意的是，浇捣的动作不应影响到导管的埋深，并将埋入深度控制于2～6m之间。一旦超出了具体的范围，就要将导管进行提升处理。而在混凝土抵达钢筋笼底部的时候，应适当地减缓灌注的速度，以免因混凝土上升速度过快所形成的冲击力对灌注的效果带来影响。
3结语
为了保证公路基础的稳定性，钻孔灌注桩技术在道路工程中的应用是必不可少的，需要通过质量控制的方法，保证钻孔灌注桩技术的规范化，降低工程风险。然而，钻孔灌注桩技术通常用于大型工程。这种工程规模庞大，自重大，为了保证工程的稳定性、安全性和经济性，有必要对钻孔灌注桩技术进行优化，以提高工程质量。
参考文献
[1]李志华.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].科技致富向导，2013（14）：196.
[2]杨钢梁.钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用[J].工程技术（文摘版）：238.
[3]吕芳芳，高超.公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量控制措施分析[J].中国高新技术企业，2015（13）：106-107.