一种土木建筑提升辅助拉紧装置论文和设计-李丙洋

全文摘要

本实用新型公开了一种土木建筑提升辅助拉紧装置，所述钢丝绳安装在所述双滑轮的所述上滑轮和所述下滑轮表面上，且所述钢丝绳穿过所述定滑轮和所述绕线轮，所述双滑轮与所述升降箱体上表面定滑轮之间通过所述钢丝绳串联连接，所述安装座安装在所述升降箱体上表面且位于中间位置，所述绕线轮安装在所述导轴外表面且通过销键固定连接，且所述绕线轮位于两个所述固定架之间，所述控制开关安装在所述机箱上表面通过所述固定螺栓固定，所述工型架支架上安装有所述导轴，且所述工型架支架上设置有所述圆柱孔，所述上滑轮安装在所述导轴外表面且通过销键固定连接，本新型具有多功能的一种土木建筑提升辅助拉紧装置。

主设计要求

1.一种土木建筑提升辅助拉紧装置，包括钢丝绳(1)、双滑轮(2)、U型安装座(3)、定滑轮(4)、绕线轮(5)、控制开关(6)、机箱(7)、升降箱体(8)、工型架(9)、上滑轮(10)、导轴(11)、轴承(12)、下滑轮(13)、圆柱孔(14)、电机(15)、传动轴(16)、联轴器(17)、固定架(18)、凹槽(19)、制动器(20)、固定螺栓(21)和升降控制器(22)，其特征在于：所述钢丝绳(1)安装在所述双滑轮(2)的所述上滑轮(10)和所述下滑轮(13)表面上，且所述钢丝绳(1)穿过所述定滑轮(4)和所述绕线轮(5)，所述双滑轮(2)与所述升降箱体(8)上表面定滑轮(4)之间通过所述钢丝绳(1)串联连接，所述U型安装座(3)安装在所述升降箱体(8)上表面且位于中间位置，所述绕线轮(5)安装在所述导轴(11)外表面且通过销键固定连接，且所述绕线轮(5)位于两个所述固定架(18)之间，所述控制开关(6)安装在所述机箱(7)上表面通过所述固定螺栓(21)固定，所述升降箱体(8)设置在升降梯内，所述工型架(9)支架上安装有所述导轴(11)，且所述工型架(9)支架上设置有所述圆柱孔(14)，所述上滑轮(10)安装在所述导轴(11)外表面且通过销键固定连接，所述导轴(11)两端外表面安装有所述轴承(12)，且所述轴承(12)安装在所述圆柱孔(14)内，所述下滑轮(13)安装在所述导轴(11)外表面且通过销键固定连接，所述传动轴(16)安装在所述电机(15)内，所述传动轴(16)远离所述电机(15)的一端与所述导轴(11)的一端通过所述联轴器(17)固定连接，所述固定架(18)安装在所述升降箱体(8)上表面，且所述固定架(18)位于所述联轴器(17)右侧，所述绕线轮(5)外表面设置有所述凹槽(19)，所述升降控制器(22)安装在所述升降箱体(8)内表面且通过所述固定螺栓(21)固定连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种土木建筑提升辅助拉紧装置，其特征在于：所述定滑轮(4)安装在所述升降箱体(8)上表面，且所述定滑轮(4)位于上表面中间位置。

3.根据权利要求1所述的一种土木建筑提升辅助拉紧装置，其特征在于：所述机箱(7)安装在所述升降箱体(8)上表面，且所述机箱(7)位于所述升降箱体(8)上表面右下角。

4.根据权利要求1所述的一种土木建筑提升辅助拉紧装置，其特征在于：所述电机(15)安装在所述机箱(7)内，且所述电机(15)型号为Y2-160M1-8。

5.根据权利要求1所述的一种土木建筑提升辅助拉紧装置，其特征在于：所述制动器(20)安装在所述固定架(18)外侧且通过所述固定螺栓(21)固定连接，且所述导轴(11)贯穿所述制动器(20)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械技术领域，具体涉及一种土木建筑提升辅助拉紧装置。

背景技术

拉紧装置是指产生输送机牵引件预张力，以保证其正常运行的装置。它是调节输送带张紧程度，以及产生摩擦驱动所需张力的装置，是带式输送机必不可少的部件，而在建筑工地我们经常有升降车拉一些东西到各楼层，传统都是手动控制。一次上下移动距离不是固定的，经常会遇到升降车高于或低于楼层面，装卸物料比较麻烦。

因此，需要设计一种土木建筑提升辅助拉紧装置来解决此类问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种土木建筑提升辅助拉紧装置，用于解决现有的建筑工地我们经常有升降车拉一些东西到各楼层，传统都是手动控制。一次上下移动距离不是固定的，经常会遇到升降车高于或低于楼层面，装卸物料比较麻烦。

(二)技术方案

本实用新型并通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种土木建筑提升辅助拉紧装置，包括钢丝绳、双滑轮、U型安装座、定滑轮、绕线轮、控制开关、机箱、升降箱体、工型架、上滑轮、导轴、轴承、下滑轮、圆柱孔、电机、传动轴、联轴器、固定架、凹槽、制动器、固定螺栓和升降控制器，所述钢丝绳安装在所述双滑轮的所述上滑轮和所述下滑轮表面上，且所述钢丝绳穿过所述定滑轮和所述绕线轮，所述双滑轮与所述升降箱体上表面定滑轮之间通过所述钢丝绳串联连接，所述安装座安装在所述升降箱体上表面且位于中间位置，所述绕线轮安装在所述导轴外表面且通过销键固定连接，且所述绕线轮位于两个所述固定架之间，所述控制开关安装在所述机箱上表面通过所述固定螺栓固定，所述升降箱体设置在升降梯内，所述工型架支架上安装有所述导轴，且所述工型架支架上设置有所述圆柱孔，所述上滑轮安装在所述导轴外表面且通过销键固定连接，所述导轴两端外表面安装有所述轴承，且所述轴承安装在所述圆柱孔内，所述下滑轮安装在所述导轴外表面且通过销键固定连接，所述传动轴安装在所述电机内，所述传动轴远离所述电机的一端与所述导轴的一端通过所述联轴器固定连接，所述固定架安装在所述升降箱体上表面，且所述固定架位于所述联轴器右侧，所述绕线轮外表面设置有所述凹槽，所述升降制动器安装在所述升降箱体内表面且通过所述固定螺栓固定连接。

进一步的，所述定滑轮安装在所述升降箱体上表面，且所述定滑轮位于上表面中间位置。

进一步的，所述机箱安装在所述升降箱体上表面，且所述机箱位于所述升降箱体上表面右下角。

进一步的，所述电机安装在所述机箱内，且所述电机型号为Y2-160M1-8。

进一步的，所述制动器安装在所述固定架外侧且通过所述固定螺栓固定连接，且所述导轴贯穿所述制动器。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为了解决上下移动不固定距离，本设计了升降控制器，根据楼层每层间距，设置每次移动都是等距移动，这样就可以直接到那层按数字几了，提供了工作效率，而且每次箱体面与楼层面都是一平，有利于方便装卸物料等。

2)、为了解决楼层与箱体底面不是同一水平面，本设计了拉紧装置，保证了长时间使用导致钢丝绳伸长变形，导致楼层与箱体底面不在同一水平的有益问题。

3)、为了解决工作效率低，操作繁琐问题，本设计双滑轮，升降控制器，保证了两个独立系统，从而解决操作繁琐问题和效率低。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的双滑轮剖面结构示意图。

图3是本实用新型的拉紧装置局部剖面结构示意图。

1-钢丝绳；2-双滑轮；3-U型安装座；4-定滑轮；5-绕线轮；6-控制开关；7-机箱；8-升降箱体；9-工型架；10-上滑轮；11-导轴；12-轴承； 13-下滑轮；14-圆柱孔；15-电机；16-传动轴；17-联轴器；18-固定架； 19-凹槽；20-制动器；21-固定螺栓；22-升降控制器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示的一种土木建筑提升辅助拉紧装置，包括钢丝绳1、双滑轮2、U型安装座3、定滑轮4、绕线轮5、控制开关6、机箱7、升降箱体 8、工型架9、上滑轮10、导轴11、轴承12、下滑轮13、圆柱孔14、电机15、传动轴16、联轴器17、固定架18、凹槽19、制动器20、固定螺栓21 和升降控制器22，钢丝绳1安装在双滑轮2的上滑轮10和下滑轮13表面上，且钢丝绳1穿过定滑轮4和绕线轮19，双滑轮2与升降箱体8上表面定滑轮4之间通过钢丝绳1串联连接，U型安装座3安装在升降箱体8上表面且位于中间位置，绕线轮19安装在导轴11外表面且通过销键固定连接，且绕线轮19位于两个固定架18之间，控制开关6安装在机箱7上表面通过固定螺栓21固定，升降箱体8设置在升降梯内，工型架9支架上安装有导轴11，且工型架9支架上设置有圆柱孔14，上滑轮10安装在导轴11外表面且通过销键固定连接，导轴11两端外表面安装有轴承12，且轴承12 安装在圆柱孔14内，下滑轮13安装在导轴11外表面且通过销键固定连接，传动轴16安装在电机15内，传动轴16远离电机15的一端与导轴11的一端通过联轴器17固定连接，固定架18安装在升降箱体8上表面，且固定架18位于联轴器17右侧，所述绕线轮5外表面设置有所述凹槽19，升降控制器22安装在升降箱体8内表面且通过固定螺栓21固定连接。

其中，定滑轮4安装在升降箱体8上表面，且定滑轮4位于上表面中间位置，起到了导向钢丝绳1的方向的作用。

其中，机箱7安装在升降箱体8上表面，且机箱7位于升降箱体8上表面右下角，起到了运输物料的作用。

其中，电机15安装在机箱7内，且电机15型号为Y2-160M1-8，起到了提供动能，使升降箱体8运动的作用。

其中，制动器20安装在固定架18外侧且通过固定螺栓21固定连接，且导轴11贯穿制动器20，起到了制动导轴11转动的作用。

本实用新型提到的一种土木建筑提升辅助拉紧装置，首先根据楼层每层高度来设置电机15每次工作移动间距，保证升降箱体8的底面与楼层面保持水平，然后我们就可以通过升降箱体8给高层建快速的筑运输物料，把需要的物料放入升降箱体8内，然后通过升降控制器22控制电机15移动间距，然后电机15带动钢丝绳1拉双滑轮2拉升降箱体8，当升降箱体8底面与楼层面不在同一水平面时，我们通过控制开关6来控制电机15，然后电机15 带动传动轴16转动，然后传动轴16通过联轴器17来带动导轴11转动，然后导轴11带动绕线轮5转动，然后绕线轮5微调升降箱体8的高度使与楼层面水平，然后把制动器20卡死导轴。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

设计图

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