一种动感单车用水阻飞轮论文和设计-徐英彪

全文摘要

本实用新型公开了一种动感单车用水阻飞轮，包括水箱，所述水箱包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体之间设有水箱封圈，并通过螺丝锁紧固定，左壳体上设有注水口，注水口设有封口塞；所述左壳体内安装有桨叶轴组，桨叶轴组包括轴部和叶片部，且右壳体一侧的轴部连接有铜套，铜套上套有密封圈，轴部穿过铜套、密封圈、右壳体和车体前侧支架上安装的轴承，并在车体前侧支架另一侧连接有飞轮皮带轮。本实用新型相比传统的钢板飞轮、铸铁飞轮取材更易，更加环保，且在急速停止时惯性小、减速快，更安全。

主设计要求

1.一种动感单车用水阻飞轮，其特征在于：包括水箱，所述水箱包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体之间设有水箱封圈，并通过螺丝锁紧固定，左壳体上设有注水口，注水口设有封口塞；所述左壳体内安装有桨叶轴组，桨叶轴组包括轴部和叶片部，且右壳体一侧的轴部连接有铜套，铜套上套有密封圈，轴部穿过铜套、密封圈、右壳体和车体前侧支架上安装的轴承，并在车体前侧支架另一侧连接有飞轮皮带轮。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种动感单车用水阻飞轮，其特征在于：所述左壳体呈鼓起状。

3.根据权利要求1所述的一种动感单车用水阻飞轮，其特征在于：所述右壳体呈鼓起状或平板状。

4.根据权利要求1所述的一种动感单车用水阻飞轮，其特征在于：所述右壳体外侧设有加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种动感单车用水阻飞轮，其特征在于：所述左壳体由透明材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种动感单车用水阻飞轮，其特征在于：所述右壳体由透明材料制成。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及车轮，尤其涉及一种动感单车用水阻飞轮。

背景技术

目前，市场上同类动感单车多为钢板飞轮、磁控飞轮或铸铁飞轮与摩擦片配合传动来产生阻力，无论变化再多都离不开传统的结构形式，取材不易，价格高昂，且在急速停止时惯性大、减速慢，安全系数欠佳。因此，研发一种动感单车用水阻飞轮，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种动感单车用水阻飞轮。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种动感单车用水阻飞轮，包括水箱，所述水箱包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体之间设有水箱封圈，并通过螺丝锁紧固定，左壳体上设有注水口，注水口设有封口塞；所述左壳体内安装有桨叶轴组，桨叶轴组包括轴部和叶片部，且右壳体一侧的轴部连接有铜套，铜套上套有密封圈，轴部穿过铜套、密封圈、右壳体和车体前侧支架上安装的轴承，并在车体前侧支架另一侧连接有飞轮皮带轮。

进一步地，所述左壳体呈鼓起状。

进一步地，所述右壳体呈鼓起状或平板状。

进一步地，所述右壳体外侧设有加强筋。

进一步地，所述左壳体由透明材料制成。

进一步地，所述右壳体由透明材料制成。

使用时，根据实际所需的水量在水箱中注水即可使用。

本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型相比传统的钢板飞轮、铸铁飞轮取材更易，更加环保，且在急速停止时惯性小、减速快，更安全。同时，在健身时速度越快阻力越大，视觉水流急湍、旋涡澎湃，水的哗哗声越来越强，激情万丈、动感十足。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型应用于动感单车的一侧面示意图。

图3是本实用新型应用于动感单车的另一侧面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步详述。

如图1、图2及图3所示，一种动感单车用水阻飞轮，包括水箱，所述水箱包括左壳体1和右壳体2，左壳体1和右壳体2之间设有水箱封圈3，并通过螺丝4锁紧固定，左壳体1上设有注水口5，注水口5设有封口塞6；所述左壳体1内安装有桨叶轴组7，桨叶轴组7-包括轴部7-1和叶片部7-2，且右壳体2一侧的轴部7-1连接有铜套8，铜套8上套有密封圈9，轴部穿过铜套8、密封圈9、右壳体2和车体1前侧支架上安装的轴承1-18，并在车体1前侧支架另一侧连接有飞轮皮带轮10。

进一步地，所述左壳体1呈鼓起状。

进一步地，所述右壳体2呈鼓起状或平板状。

进一步地，所述右壳体2外侧设有加强筋11。

进一步地，所述左壳体1由透明材料制成。

进一步地，所述右壳体2由透明材料制成。

使用时，根据实际所需的水量在水箱中注水即可使用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

设计图

一种动感单车用水阻飞轮论文和设计

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