一种无极绳尾轮防护罩论文和设计-张艳红

全文摘要

本实用新型涉及一种无极绳尾轮防护罩,所述防护罩包括底板和位于底板上方的罩壳,所述底板四周设置有向上的翻边,底板通过固定机构与罩壳固定连接,所述固定机构主要由定位条组和锁紧条组组成,第一锁紧条、第二锁紧条和第三锁紧条分别将第二定位条、第三定位条和第四定位条与第一定位条夹紧,顶板下表面固定设置有固定板。本实用新型提供一种安装快捷、结构牢靠的无极绳尾轮防护罩。

主设计要求

1.一种无极绳尾轮防护罩,所述防护罩包括底板(1)和位于底板(1)上方的罩壳(2),所述底板(1)中心处设置有竖直向上的尾轮固定轴(3),所述罩壳(2)由一个顶板(204)、一个前端板(201)、一个后端板(202)和两个侧板(203)组成,所述前端板(201)、后端板(202)和侧板(203)交替设置组成正方形,前端板(201)上设置有出绳口,其特征在于,所述底板(1)四周设置有向上的翻边(4),底板(1)通过固定机构与罩壳(2)固定连接,所述固定机构主要由定位条组和锁紧条组组成,所述定位条组包括第一定位条(5)、第二定位条(6)、第三定位条(7)和第四定位条(8),所述第一定位条(5)固定设置在翻边(4)上端外侧,所述第二定位条(6)、第三定位条(7)和第四定位条(8)分别固定设置在前端板(201)、后端板(202)和侧板(203)的下端外侧,所述锁紧条组包括第一锁紧条(9)、第二锁紧条(10)和第三锁紧条(11),所述第一锁紧条(9)、第二锁紧条(10)和第三锁紧条(11)分别将第二定位条(6)、第三定位条(7)和第四定位条(8)与第一定位条(5)夹紧。

设计方案

1.一种无极绳尾轮防护罩,所述防护罩包括底板(1)和位于底板(1)上方的罩壳(2),所述底板(1)中心处设置有竖直向上的尾轮固定轴(3),所述罩壳(2)由一个顶板(204)、一个前端板(201)、一个后端板(202)和两个侧板(203)组成,所述前端板(201)、后端板(202)和侧板(203)交替设置组成正方形,前端板(201)上设置有出绳口,其特征在于,所述底板(1)四周设置有向上的翻边(4),底板(1)通过固定机构与罩壳(2)固定连接,所述固定机构主要由定位条组和锁紧条组组成,所述定位条组包括第一定位条(5)、第二定位条(6)、第三定位条(7)和第四定位条(8),所述第一定位条(5)固定设置在翻边(4)上端外侧,所述第二定位条(6)、第三定位条(7)和第四定位条(8)分别固定设置在前端板(201)、后端板(202)和侧板(203)的下端外侧,所述锁紧条组包括第一锁紧条(9)、第二锁紧条(10)和第三锁紧条(11),所述第一锁紧条(9)、第二锁紧条(10)和第三锁紧条(11)分别将第二定位条(6)、第三定位条(7)和第四定位条(8)与第一定位条(5)夹紧。

2.根据权利要求1所述的一种无极绳尾轮防护罩,其特征在于,所述顶板(204)下表面固定设置有固定板(12),所述固定板(12)设置有固定孔,所述固定孔与尾轮固定轴(3)相对应。

3.根据权利要求1所述的一种无极绳尾轮防护罩,其特征在于,所述第一定位条(5)、第二定位条(6)、第三定位条(7)和第四定位条(8)的截面均呈“L”形。

4.根据权利要求3所述的一种无极绳尾轮防护罩,其特征在于,所述第一锁紧条(9)、第二锁紧条(10)和第三锁紧条(11)的截面均呈“C”形。

5.根据权利要求1所述的一种无极绳尾轮防护罩,其特征在于,所述第二定位条(6)、第三定位条(7)和第四定位条(8)上均设置有竖直向上的定位槽,所述第一锁紧条(9)、第二锁紧条(10)和第三锁紧条(11)上均设置有与定位槽对应的定位孔。

6.根据权利要求5所述的一种无极绳尾轮防护罩,其特征在于,所述第一锁紧条(9)、第二锁紧条(10)和第三锁紧条(11)上均设置有定位销(13),所述定位销(13)下端穿过定位孔且位于定位槽内。

7.根据权利要求6所述的一种无极绳尾轮防护罩,其特征在于,所述定位销(13)通过绳索分别与第一锁紧条(9)、第二锁紧条(10)和第三锁紧条(11)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种无极绳尾轮防护罩,其特征在于,所述第二定位条(6)和第三定位条(7)上均设置有竖直向上的定位槽,所述第一锁紧条(9)和第二锁紧条(10)上均设置有与定位槽对应的定位孔,所述第四定位条(8)前端设置有挡板(14),所述第三锁紧条(11)的长度大于后端板(202)的长度。

9.根据权利要求8所述的一种无极绳尾轮防护罩,其特征在于,所述第一锁紧条(9)和第二锁紧条(10)上均设置有定位销(13),所述定位销(13)下端穿过定位孔且位于定位槽内。

10.根据权利要求9所述的一种无极绳尾轮防护罩,其特征在于,所述定位销(13)通过绳索分别与第一锁紧条(9)和第二锁紧条(10)固定连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于无极绳尾轮保护装置技术领域,具体涉及一种无极绳尾轮防护罩。

背景技术

在无极绳使用过程中,由于无极绳尾轮松动脱落后尾轮及钢丝绳伤人,给个人和企业带来重大的不安全事故风险,严重威胁到作业人员的人身安全。现有防护罩的底板与罩壳通常是采用几个螺栓进行点连接固定,能保障正常工作时转动的尾轮不会对附近的工作人员造成安全隐患,尾轮脱离时绳或尾轮会对防护罩造成冲击,当冲击力较大时,脱离的尾轮会带动罩壳将连接螺栓弹飞,对周围的工作人员造成伤害,并且尾轮固定轴采用单端固定结构,加大了尾轮固定轴断裂、尾轮脱离的概率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有的不足,提供一种安装快捷、结构牢靠的无极绳尾轮防护罩。

为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:

一种无极绳尾轮防护罩,所述防护罩包括底板和位于底板上方的罩壳,所述底板中心处设置有竖直向上的尾轮固定轴,所述罩壳由一个顶板、一个前端板、一个后端板和两个侧板组成,所述前端板、后端板和侧板交替设置组成正方形,前端板上设置有出绳口,所述底板四周设置有向上的翻边,底板通过固定机构与罩壳固定连接,所述固定机构主要由定位条组和锁紧条组组成,所述定位条组包括第一定位条、第二定位条、第三定位条和第四定位条,所述第一定位条固定设置在翻边上端外侧,所述第二定位条、第三定位条和第四定位条分别固定设置在前端板、后端板和侧板的下端外侧,所述锁紧条组包括第一锁紧条、第二锁紧条和第三锁紧条,所述第一锁紧条、第二锁紧条和第三锁紧条分别将第二定位条、第三定位条和第四定位条与第一定位条夹紧。

进一步地,所述顶板下表面固定设置有固定板,所述固定板设置有固定孔,所述固定孔与尾轮固定轴相对应。

进一步地,所述第一定位条、第二定位条、第三定位条和第四定位条的截面均呈“L”形。

进一步地,所述第一锁紧条、第二锁紧条和第三锁紧条的截面均呈“C”形。

进一步地,所述第二定位条、第三定位条和第四定位条上均设置有竖直向上的定位槽,所述第一锁紧条、第二锁紧条和第三锁紧条上均设置有与定位槽对应的定位孔。

进一步地,所述第一锁紧条、第二锁紧条和第三锁紧条上均设置有定位销,所述定位销下端穿过定位孔且位于定位槽内。

进一步地,所述定位销通过绳索分别与第一锁紧条、第二锁紧条和第三锁紧条固定连接。

进一步地,所述第二定位条和第三定位条上均设置有竖直向上的定位槽,所述第一锁紧条和第二锁紧条上均设置有与定位槽对应的定位孔,所述第四定位条前端设置有挡板,所述第三锁紧条的长度大于后端板的长度。

进一步地,所述第一锁紧条和第二锁紧条上均设置有定位销,所述定位销下端穿过定位孔且位于定位槽内。

进一步地,所述定位销通过绳索分别与第一锁紧条和第二锁紧条固定连接。

本实用新型的有益效果是:

1. 本实用新型的固定机构主要由定位条组和锁紧条组组成,通过定位条组和锁紧条组将底板和罩壳连接为一个整体,底板和罩壳为面连接固定,抗冲击力性能大大提升,保障周边工作人员的人身安全,并且固定机构采用无螺栓的方式,安装快捷。

2. 本实用新型的顶板下表面固定设置有固定板,罩壳与底板安装后,尾轮固定轴上端位于固定板内,尾轮固定轴上下两端均受力,尾轮固定轴受力更为均匀,降低了尾轮固定轴断裂的概率,进一步保障了设备的安全。

附图说明

图1是本实用新型一种无极绳尾轮防护罩的结构示意图之一。

图2是本实用新型一种无极绳尾轮防护罩的图1的A-A处剖视图。

图3是本实用新型一种无极绳尾轮防护罩的图1的B-B处剖视图。

图4是本实用新型一种无极绳尾轮防护罩的罩壳的俯视图。

图5是本实用新型一种无极绳尾轮防护罩的结构示意图之二。

附图中标号为:1为底板,2为罩壳,3为尾轮固定轴,4为翻边,5为第一定位条,6为第二定位条,7为第三定位条,8为第四定位条,9为第一锁紧条,10为第二锁紧条,11为第三锁紧条,12为固定板,13为定位销,14为挡板,201为前端板,202为后端板,203为侧板,204为顶板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述。

实施例一:

如图1~图4所示,一种无极绳尾轮防护罩,所述防护罩包括底板1和位于底板1上方的罩壳2,所述底板1中心处设置有竖直向上的尾轮固定轴3,所述罩壳2由一个顶板204、一个前端板201、一个后端板202和两个侧板203组成,所述前端板201、后端板202和侧板203交替设置组成正方形,前端板201上设置有出绳口,所述底板1四周设置有向上的翻边4,底板1通过固定机构与罩壳2固定连接,所述固定机构主要由定位条组和锁紧条组组成,所述定位条组包括第一定位条5、第二定位条6、第三定位条7和第四定位条8,所述第一定位条5固定设置在翻边4上端外侧,所述第二定位条6、第三定位条7和第四定位条8分别固定设置在前端板201、后端板202和侧板203的下端外侧,所述锁紧条组包括第一锁紧条9、第二锁紧条10和第三锁紧条11,所述第一锁紧条9、第二锁紧条10和第三锁紧条11分别将第二定位条6、第三定位条7和第四定位条8与第一定位条5夹紧。

前端板201上出绳口的数量为两个,第二定位条6位于两个出绳口之间。

为了降低尾轮固定轴3断裂的概率,所述顶板204下表面固定设置有固定板12,所述固定板12设置有固定孔,所述固定孔与尾轮固定轴3相对应。

为了优化产品结构,本实施例中,所述第一定位条5、第二定位条6、第三定位条7和第四定位条8的截面均呈“L”形;所述第一锁紧条9、第二锁紧条10和第三锁紧条11的截面均呈“C”形。

为了防止安装后锁紧条组从定位条组上脱离,所述第二定位条6、第三定位条7和第四定位条8上均设置有竖直向上的定位槽,所述第一锁紧条9、第二锁紧条10和第三锁紧条11上均设置有与定位槽对应的定位孔;所述第一锁紧条9、第二锁紧条10和第三锁紧条11上均设置有定位销13,所述定位销13下端穿过定位孔且位于定位槽内。

为了防止定位销13丢失,所述定位销13通过绳索分别与第一锁紧条9、第二锁紧条10和第三锁紧条11固定连接。

实施例二:

本实施例与实施例一基本相同,其相同之处不再赘述,其不同之处为:

如图5所示,所述第二定位条6和第三定位条7上均设置有竖直向上的定位槽,所述第一锁紧条9和第二锁紧条10上均设置有与定位槽对应的定位孔,所述第四定位条8前端设置有挡板14,所述第三锁紧条11的长度大于后端板202的长度;所述第一锁紧条9和第二锁紧条10上均设置有定位销13,所述定位销13下端穿过定位孔且位于定位槽内;所述定位销13通过绳索分别与第一锁紧条9和第二锁紧条10固定连接;挡板14和第三锁紧条11将第四定位条8的前后位置固定,减少定位销13的数量,进一步方便安装。

以上所述之实施例,只是本实用新型的较佳实施例而已,并非限制本实用新型的实施范围,故凡依本实用新型专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均应包括于本实用新型申请专利范围内。

设计图

一种无极绳尾轮防护罩论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920096772.8

申请日:2019-01-22

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:41(河南)

授权编号:CN209493257U

授权时间:20191015

主分类号:B66D 1/54

专利分类号:B66D1/54

范畴分类:32F;33A;

申请人:张艳红;张晓丽;白纪成;李红伟

第一申请人:张艳红

申请人地址:467000 河南省平顶山市卫东区北环路街道平煤股份一矿

发明人:张艳红;张晓丽;白纪成;李红伟;李晓;朱林海;姚传学;王永生;刘科佳;宋华伟

第一发明人:张艳红

当前权利人:张艳红;张晓丽;白纪成;李红伟

代理人:陈勇

代理机构:41111

代理机构编号:郑州大通专利商标代理有限公司

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  ;  ;  

一种无极绳尾轮防护罩论文和设计-张艳红
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